Auswirkungen und Kosten des Baus von Bundesfernstraßen/Bundesautobahnen
der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN
Vorbemerkung
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN
Auswirkungen und Kosten des Baus von Bundesfernstraßen/Bundesautobahnen
Wir fragen die Bundesregierung:
Fragen6
Welche Bundesfernstraßen/Bundesautobahnen wurden in den letzten zehn Jahren gebaut bzw. fertiggestellt?
Welche Auswirkungen hatten diese Straßenbaumaßnahmen auf die wirtschaftliche Entwicklung der anliegenden Städte und Gemeinden, z. B. beim Bau/nach Fertigstellung der A 4 Köln—Olpe, A 49 Kassel—Borken, B 259 Bad Wildungen — Anschluß 254?
Wie hoch war das Investitionsvolumen für diese Maßnahmen, und wie viele Arbeitnehmer waren damit beschäftigt?
Welche Neuansiedlungen — keine Umsiedlungen — von Industrie- und Gewerbebetrieben fanden entlang dieser Bundesfernstraßen/Bundesautobahnen statt?
Wie viele Arbeitsplätze wurden in diesen Betrieben neu geschaffen oder auf Dauer gesichert? Wie viele Arbeitsplätze wurden lediglich verlagert bzw. war mit einer evtl. Umsiedlung eine Reduzierung von Arbeitsplätzen verbunden?
Wurden Arbeitsplätze durch den Bau von Bundesfernstraßen/Bundesautobahnen vernichtet, z. B. im Bereich Landwirtschaft/Fremdenverkehr?