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Kleine AnfrageWahlperiode 11Beantwortet

Interregio-Konzept der Deutschen Bundesbahn (G-SIG: 11001106)

Einführung zum Fahrplanwechsel Winter/Sommer 1988, Unterschied zum Intercity- und D-Zug-Konzept, Kosten

Fraktion

Die Grünen

Ressort

Bundesministerium für Verkehr

Datum

10.12.1987

Aktualisiert

26.07.2022

Deutscher BundestagDrucksache 11/112210.11.87

Interregio-Konzept der Deutschen Bundesbahn

der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN

Vorbemerkung

Wir fragen die Bundesregierung:

Fragen7

1

Welche Interregio-Linien wird die Deutsche Bundesbahn zum Fahrplanwechsel Winter/Sommer 1988 einführen?

2

Welche Interregio-Linien sind für die weiteren Jahre zur Einführung vorgesehen?

3

Mit welchen Stellen oder Gruppen wurden die einzelnen zur Einführung vorgesehenen Linien abgestimmt?

4

Wodurch unterscheidet sich das Interregio-Konzept im einzelnen vom Intercity- und vom herkömmlichen D-Zug-Konzept?

5

Welche Fahrzeuge sollen im Interregio-System eingesetzt werden?

6

Werden zur Einführung des Konzeptes genügend umgerüstete Wagen zur Verfügung stehen, und in welchem Tempo werden die Fahrzeuge in den folgenden Jahren umgerüstet und eingeführt?

7

Was kostet die Einführung des Interregio-Konzeptes und die Umrüstung der Fahrzeuge die Deutsche Bundesbahn, und welche ökonomischen Folgen verspricht sich die Bundesregierung?

Bonn, den 10. November 1987

Frau Brahmst-Rock Ebermann, Frau Rust, Frau Schoppe und Fraktion

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