Systemvergleich zwischen Magnetschwebebahn und Rad/Schiene-Technik
der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN
Vorbemerkung
Kleine Anfrage der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN
Systemvergleich zwischen Magnetschwebebahn und Rad/Schiene-Technik
Wir fragen die Bundesregierung:
Fragen6
Welche Energiemengen werden im Vergleich der Systeme Magnetschwebebahn und Rad/Schiene-Technik benötigt, wenn a) ein Rad/Schiene-Zug der gebräuchlichen Bauweise, der mit 700 Personen besetzt ist, 160 km/h fährt, b) derselbe Zug 200 km/h fährt, c) derselbe Zug 250 km/h fährt?
Welche Energiemengen werden benötigt, wenn ein Zug der Baureihe IC-E mit 700 Personen besetzt a) 160 km/h fährt, b) 200 km/h fährt, c) 250 km/h fährt?
Welche Energiemengen werden benötigt, wenn ein Fahrzeug mit Magnetschwebetechnik der neuesten Baureihe mit 700 Peronen besetzt a) 160 km/h fährt, b) 200 km/h fährt, c) 250 km/h fährt? Welcher Verbrauch ergibt sich hier bei Geschwindigkeiten von a) 300 km/h und b) 400 km/h?
Welche tatsächlichen Lärmmeßwerte ergeben sich zu den Fragen 1 bis 3 bei den einzelnen Geschwindigkeiten?
Was kostet im Vergleich der Bau von 1 km Schienenweg und 1 km Magnetschwebetrasse?
Welche Kosten würde der Bau der von der Bundesregierung ins Auge gefaßten Referenzstrecke haben, und wer soll a) diese Kosten tragen und b) der Träger des Streckenbetriebes sein?