Abruf von Investitionsmitteln durch die Deutsche Bahn AG
der Abgeordneten Horst Friedrich (Bayreuth), Jan Mücke, Patrick Döring, Joachim Günther (Plauen), Jens Ackermann, Dr. Karl Addicks, Christian Ahrendt, Uwe Barth, Rainer Brüderle, Angelika Brunkhorst, Ernst Burgbacher, Mechthild Dyckmans, Jörg van Essen, Ulrike Flach, Otto Fricke, Paul K. Friedhoff, Dr. Edmund Peter Geisen, Hans-Michael Goldmann, Miriam Gruß, Dr. Christel Happach-Kasan, Heinz-Peter Haustein, Elke Hoff, Birgit Homburger, Dr. Werner Hoyer, Michael Kauch, Dr. Heinrich L. Kolb, Hellmut Königshaus, Gudrun Kopp, Jürgen Koppelin, Heinz Lanfermann, Sibylle Laurischk, Harald Leibrecht, Michael Link (Heilbronn), Horst Meierhofer, Patrick Meinhardt, Burkhardt Müller-Sönksen, Dirk Niebel, Hans-Joachim Otto (Frankfurt), Detlef Parr, Cornelia Pieper, Gisela Piltz, Jörg Rohde, Frank Schäffler, Marina Schuster, Dr. Rainer Stinner, Florian Toncar, Christoph Waitz, Dr. Claudia Winterstein, Dr. Volker Wissing, Hartfrid Wolff (Rems-Murr), Martin Zeil, Dr. Wolfgang Gerhardt und der Fraktion der FDP
Vorbemerkung
Die Deutsche Bahn AG erhält auf der Grundlage des Gesetzes über den Ausbau der Schienenwege des Bundes (Bundesschienenwegeausbaugesetz BSchwAG) Finanzhilfen zur Förderung des Ausbaus der Schienenwege.
Wir fragen die Bundesregierung:
Fragen7
Trifft es zu, dass die Deutsche Bahn AG kurz vor Jahresende 2005 einen Betrag von rund 800 Mio. Euro aus dem Bundeshaushalt für Investitionen abgerufen hat?
Wenn ja, liegen konkrete Finanzierungsvereinbarungen für diese Mittel vor?
Welche konkreten Vorhaben sollen mit diesen Mitteln finanziert werden?
Ist es üblich, dass Mittel in dieser Größenordnung kurz vor Jahresende abgerufen werden?
In welcher Höhe hat die Deutsche Bahn AG in den Jahren 1994 bis 2005 bereitgestellte Mittel aus dem Bundeshaushalt abgerufen?
In welchem Umfang wurden diese Mittel – dargestellt für die Jahre 1994 bis 2005 – zur unmittelbaren Finanzierung von Baumaßnahmen einerseits bzw. für nicht unmittelbare Finanzierungszwecke wie beispielsweise die vorfristige Tilgung eingegangener Darlehensverpflichtungen anderseits verwendet.
Wie hoch waren – dargestellt für die Jahre 1994 bis 2005 – die von der Deutschen Bahn AG aufgebrachten Anteile an Eigenmitteln für die mit Bundesmitteln finanzierten Vorhaben?