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Kleine AnfrageWahlperiode 11Beantwortet

Hochgeschwindigkeitsneubaustrecken der Deutschen Bundesbahn (G-SIG: 11001513)

Vorgesehene Höchstgeschwindigkeit und Fahrzeuge für die auf eine Spitzengeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegten Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bundesbahn, Kostenersparnis bei niedrigerem Ausbaugrad, Auslegung von Neu- bzw. Ausbaustrecken auf eine nicht auszunutzende Höchstgeschwindigkeit

Fraktion

Die Grünen

Ressort

Bundesministerium für Verkehr

Datum

10.02.1988

Antwortdauer

14 Tage

Aktualisiert

26.07.2022

Offizielle Quellen und Volltext

Die verlinkten PDFs stammen direkt vom Dokumentenserver des Deutschen Bundestages.

Deutscher BundestagDrucksache 11/172327.01.88

Hochgeschwindigkeitsneubaustrecken der Deutschen Bundesbahn

der Abgeordneten Frau Brahmst-Rock und der Fraktion DIE GRÜNEN

Vorbemerkung

Wir fragen die Bundesregierung:

Fragen5

1

Die neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken der Deutschen Bundesbahn werden für eine Spitzengeschwindigkeit von 350 km/h ausgebaut. Mit welcher Höchstgeschwindigkeit sollen diese Strecken befahren werden und mit welchem Fahrzeugmaterial soll dies geschehen?

2

Aus welchen Gründen wurden die Schienenstrecken nicht für die zum Betrieb vorgesehene Höchstgeschwindigkeit ausgebaut, sondern für eine Höchstgeschwindigkeit, die weit darüber liegt?

3

Welche Kostenunterschiede ergeben sich bei einem Ausbau auf 200 km/h, 250 km/h und 350 km/h?

4

Wieviel Geld hätte beim Ausbau auf 250 km/h Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem vorgenommenen Ausbau eingespart werden können?

5

Wird die Deutsche Bundesbahn auch die geplanten oder im Bau befindlichen Neubau-/Ausbaustrecken auf eine Höchstgeschwindigkeit ausbauen, die gar nicht gefahren werden so ll , und wenn ja, warum?

Bonn, den 27. Januar 1988

Frau Brahmst-Rock Dr. Lippelt (Hannover), Frau Schmidt-Bott, Frau Vennegerts und Fraktion

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