Flugleitsystem AEWTF (G-SIG: 10001646)

Kann die Bundesregierung bestätigen oder widerlegen, daß durch die Installierung des neuen Flugleitsystems Typ AEWTF auf dem Langenkopf im Landkreis Pirmasens und durch die daraus folgenden realistischer gestalteten Tiefflüge in dieser Region die Lärmbelastung ansteigen wird?

Kann die Bundesregierung bestätigen, daß durch die vom AEWTF vorgegebene Situation dem Piloten eine entsprechende Reaktion abverlangt wird, z. B. die, unter dem Radar zu fliegen?

Welche Grundlage kann die Äußerung des Bundesministers der Verteidigung haben, daß keine zusätzlichen Belastungen zu erwarten sind, wenn er (lt. Frankfurter Rundschau vom 22. August 1984) nicht weiß, in welcher Weise die Piloten reagieren, weil das System in US-Händen liegt?

Wieviel solcher Flugleitsysteme sind derzeit in der Bundesrepublik Deutschland installiert, wo sind solche geplant?

Kann die Bundesregierung bestätigen, daß durch dieses neue System Flugstaffeln aus anderen Teilen der Bundesrepublik Deutschland einen Teil ihrer Übungen unter den dort möglichen realistischeren Voraussetzungen abhalten werden?

Wie gedenkt der Bundesminister der Verteidigung eine Unterschreitung der für Tiefflüge geltenden Höhe von 150 m zu verhindern?

Hat der Bundesminister der Verteidigung auf Grund der zahlreichen Beschwerden aus der Bevölkerung mit den hier übenden „NATO-Partnern" Kontakt aufgenommen?

Wie waren die Reaktionen der NATO-Partner auf die berechtigten Beschwerden?

Wie erklären die Bundesregierung und der Bundesminister der Verteidigung die Beobachtungen von Bürgern dieses Landes ; daß die Tiefflüge streckenweise 30 bis 40 m über Grund erfolgen? Was gedenkt die Bundesregierung dagegen zu tun?

Wie gedenkt der Bundesminister der Verteidigung sicherzustellen, daß in der Südpfalz keine zusätzlichen Lärmbelastungen durch militärische Tiefflugübungen im Zusammenhang mit dem neuen Flugleitsystem erfolgen?