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Kleine AnfrageWahlperiode 21Noch nicht beantwortet

Flugverfahren über Marzahn-Hellersdorf

Diese Kleine Anfrage von DIE LINKE gehört zur 21. Wahlperiode und hat den Stand „Noch nicht beantwortet“.

Fraktion

DIE LINKE

Datum

20.08.2026

Aktualisiert

24.08.2026

Offizielle Quellen und Volltext

Die verlinkten PDFs stammen direkt vom Dokumentenserver des Deutschen Bundestages.

Deutscher BundestagDrucksache 21/767620.08.2026

Flugverfahren über Marzahn-Hellersdorf

der Abgeordneten Katalin Gennburg, David Schliesing, Violetta Bock, Marcel Bauer, Lorenz Gösta Beutin, Jorrit Bosch, Dr. Fabian Fahl, Mareike Hermeier, Ina Latendorf, Caren Lay, Sahra Mirow, Luigi Pantisano, Sascha Wagner und der Fraktion Die Linke

Vorbemerkung

Sommerzeit ist Reisezeit und damit steigt erfahrungsgemäß auch die Zahl der Flugbewegungen an den deutschen Flughäfen stark an. Die fragestellende Fraktion ist grundsätzlich der Ansicht, dass die Zahl der Flüge aufgrund der schädlichen Klimaauswirkungen und Freisetzung von Ultrafeinstäuben sinken muss. Gleichzeitig sollten Mensch und Natur vor den schädlichen Lärmauswirkungen der noch durchgeführten Flugbewegungen möglichst gut geschützt werden. Hierzu werden per Verordnung die regelmäßigen Flugverfahren festgelegt. Gleichzeitig legen die Auswertungen unterschiedlicher Flugtracker sowie die Wahrnehmung von Anwohner*innen im Siedlungsgebiet von Marzahn-Hellersdorf (Biesdorf, Mahlsdorf, Kaulsdorf) nahe, dass die Flugverfahren regelmäßig anders durchgeführt werden und somit eine erhöhte Lärmbelästigung auftritt.

Wir fragen die Bundesregierung:

Fragen12

1

Welche Flugverfahren gelten derzeit für den An- und Abflug des Flughafens Berlin Brandenburg (BER)?

2

Welche Änderungen an den Flugverfahren für An- und Abflug gab es bei der Inbetriebnahme des BER im Vergleich zu den Flugverfahren des alten Flughafens Schönefeld (bitte möglichst Kartenmaterial beilegen)?

3

Welche Änderungen der Flugverfahren des BER gab es seit dessen Inbetriebnahme und aus welchem Grund (bitte möglichst mit Kartenmaterial versehen)?

4

Wie oft wurden die einzelnen Flugverfahren jeweils durchgeführt (bitte monatsweise tabellarisch seit 1. Januar 2024 aufführen)?

5

Wie viele Einzelfreigaben, bei denen die tatsächlichen Flugbewegungen über das Siedlungsgebiet führten, wurden seit dem 1. Januar 2024 erteilt (bitte monatsweise tabellarisch aufführen)?

6

Welche Einzelfreigaben werden bei entsprechender Verkehrslage standardmäßig erteilt und welche dieser standardmäßig erteilten Einzelfreigaben führen über das Siedlungsgebiet?

7

Welche Flughöhen liegen bei den Antworten zu Fragen 5 und 6 jeweils über dem Siedlungsgebiet vor?

Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt.

8

Wie viele Flugverspätungen gab es seit 1. Januar 2024 und bei welchen dieser Verspätungen wurde von den Flugverfahren abgewichen (bitte falls möglich monatsweise tabellarisch aufführen)?

9

Welchen Einfluss auf die Wahl der Startbahn hat die Himmelsrichtung, in der sich das Flugziel befindet?

10

Welche Gründe sind für die Erteilung von Einzelfreigaben ausschlaggebend?

11

Teilt die Bundesregierung die Auffassung, dass Flugverfahren auch dem Schutz von Bevölkerung und Natur dienen und deswegen Einzelfreigaben die Ausnahme sein sollten?

12

Wie bewertet die Bundesregierung die Anzahl von Einzelfreigaben am BER vor dem Hintergrund der Beantwortung zu Frage 10?

Berlin, den 29. Juli 2026

Heidi Reichinnek, Sören Pellmann und Fraktion

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