[Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums des Innern vom
23. Dezember 2015 übermittelt.
Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.
Deutscher Bundestag Drucksache 18/7180
18. Wahlperiode 29.12.2015
Antwort
der Bundesregierung
auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Gesine Lötzsch, Caren Lay,
Karin Binder, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE.
– Drucksache 18/6981 –
Fuhrparks der Bundesregierung und der Bundesbehörden
V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r
Die Bundesregierung wirbt mit ihrem Internetauftritt für die Elektromobilität.
Dabei gehe sie mit gutem Beispiel voran. Der Fuhrpark der Bundesregierung werde
schrittweise auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Künftig sollen 10 Prozent der
Neufahrzeuge weniger als 50 Gramm CO2 pro Kilometer verbrauchen.
Den Fuhrparks der Bundesregierung, der Bundesministerien sowie deren
nachgeordneten Behörden kommt tatsächlich eine Vorbildfunktion zu. Die „Wirtschafts-
Woche“ vom 22. Mai 2015 berichtet, dass dieser Umstellungsprozess in den
verschiedenen Bundesministerien in unterschiedlicher Geschwindigkeit verlaufe.
Gleichzeitig kommt es trotz der teilweise erheblichen Fuhrparkgrößen bei
verschiedenen Gelegenheiten zu externen Kfz-Anmietungen.
Vor diesem Hintergrund ist es angezeigt, Transparenz bezüglich des derzeitigen
und des geplanten Zustandes der Fuhrparks und seiner Kostentwicklung
herzustellen.
1. Wie stellt sich der Fuhrpark der Bundesregierung (einschließlich der
Bundesministerien), der obersten Bundesbehörden sowie der nachgeordneten
Behörden der Bundesministerien per 31. Oktober 2015 dar (bitte nach
Bundesministerien und Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich
Motorisierungen und gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert
des jeweiligen Fahrzeugs, Laufleistung und CO2-Ausstoßwert
aufschlüsseln)?
a) Bundesministerien mit Bundeskanzleramt (BKAmt), die Beauftragte der Bundesregierung für Kultur und
Medien (BKM) und Bundespresseamt (BPA)
Auswärtiges Amt (AA)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 10 109 288.666,- 165.000
Oberklasse 5 153 165.350,- 220.000
Transporter 1 257 8.000
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
2 0 18.000
BKAmt
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 2 149 g/km 35.380,42 € 14.030 km
Obere Mittelklasse 10 109-118 g/km 299.364 € 94.646 km
Oberklasse 6 214 g/km Leasing 166.122 km
Großraum-Van 1 153 g/km 33.203,68 € 12.288 km
Transporter 1 257 g/km Anschaffung 2001 3.972 km
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 0 (e-Golf) Leasing 1.500 km
BKM
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
4 114,5 113.900,14 € 60.215 km
Oberklasse 1 158 45.113,40 € 20.114 km
Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Kompaktklasse 4 104 86.597,90 € 23.352
Obere Mittelklasse 11 111 322.430,52 € 77.954
Oberklasse 8 165 ausschließlich
gemietet/geleast
66.370
Transporter 3 214 104.391,59 € 22.600
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
4 19,5 55.837,66 € (2 x Kauf)
(zwei Kfz. geleast)
14.192
F-Cell Fahrzeug
(Wasserstoff)
1 0 angemietet 8.655
Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
(km)
Obere Mittelklasse 10* 111 294.044 124.127
Oberklasse 5 153 177.995 94.869
Transporter 2 211 63.885 18.449
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
4* 18,5 67.000 6711
* Stand 30. November 2015
Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 119 22.000 62.600
Mittelklasse
Obere Mittelklasse 8 112 240.000 129.900
Oberklasse 5 156 - 99.200
Transporter 3 214 98.000 273.100
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 0 27.000 10.500
Bundesministerium der Finanzen (BMF)
Fahrzeugtyp
Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 12 113 g/km Die Fahrzeuge werden geleast 209.555 km
Oberklasse 5 151 g/km
132.600 für 3
Fahrzeuge, 2 wurden
geleast
38.966 km
Transporter 3 228 g/km 105.000 € 143.893 km
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge 1 18.500 € 2.032 km
Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend (BMFSFJ)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 11 113 g/km 306.446,01 € 191.490
Oberklasse 4 158 g/km 41.888,40 166.594
Bundesministerium für Gesundheit (BMG)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 2 101 36.000 20.000
Obere Mittelklasse 7 125 250.000
Oberklasse 5 153 320.000
Geländewagen
Transporter 2 153 66.000 35.000
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
4 103 82.500 55.000
Bundesministerium des Innern (BMI) inklusive die Beauftragte für den Datenschutz und die
Informationsfreiheit (BfDI)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 7 113,14 345302,30 € 194026
Oberklasse 5 169,6 215904,97 € 166168
Geländewagen 0 0 0 0
Großraum-Van 4 174,8 132223,37 € 117803
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
2 0,00 0 31723
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BMI aus insgesamt 16 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Audi, Mercedes, BMW, VW.
Davon waren zwei Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 152,5 g.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 693 430,64 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 509 720 km.
Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (BMJV)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
(g/km)
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
(km) (ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge*)
Obere Mittelklasse 6 (3 Kauf, 3
Miete)
122,33 99.818 € 37.918
Oberklasse 2 (1 Kauf, 1
Miete)
139,5 51.030 € 57.218
Transporter 1 (Kauf) 237 32.638 € 86.123
* Angaben zur Gesamtlaufleistung der gemieteten bzw. geleasten Fahrzeuge konnten in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit nicht
erhoben werden.
Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
lt. Leasingvertrag
Mini/Kleinwagen
E-Auto
Siehe E-Fahrzeuge
Kompaktklasse Siehe E-Fahrzeuge
Obere Mittelklasse 14 113 g/km geleast Je zw. 30.000 km bis
60.000 km
Oberklasse 3 143 g/km geleast je 60.000
Geländewagen 0
Großraum-Van 2 210 g/km Je 29.000 € Zusammen 150.000 km
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
4
davon
2 Kleinwagen und
2 Kompakt-Vans
0 geleast 60.000 km
Gesamt 23 105 g/km
Bundesministerium der Verteidigung (BMVg)
Das BMVg verfügt über keinen eigenen Fuhrpark, sondern mietet die Fahrzeuge
bei der BundeswehrFuhrparkService GmbH (BwFPS) an.
In der nachfolgenden Tabelle sind mit Stichtag 31. Oktober 2015 die Fahrzeuge
aufgeführt, die zum Gebrauch des BMVg für mehr als einen Monat angemietet
waren.
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Zum Stichtag
(31.10.2015)
Mini/Kleinwagen 3 103 - nicht ermittelbar
Kompaktklasse 3 92 - nicht ermittelbar
Mittelklasse 2 114 - nicht ermittelbar
Obere Mittelklasse 21 119 - nicht ermittelbar
Oberklasse 6 153 - nicht ermittelbar
Darüber hinaus finden im BMVg sieben geschützte Zivilfahrzeuge Verwendung.
Diese werden durch das Bundeskriminalamt (BKA) bereitgestellt und werden
daher hier nicht betrachtet.
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 19 122,11 507.776,84 791.418
Oberklasse 4 168,50 geleast 208.943
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
9 18,78 117.770,83
6 geleast
84.196
Stand 15.12.2015:
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
11
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 9 114 g/km 199.131 € 100.533 km
Oberklasse 7 149 g/km 230.870 € 58.374 km
Transporter 3 213 g/km 93.700 € 98.621 km
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
3 0 g/km - 15.962 km
Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert in
g/km
Gesamt-
Anschaffungswert in Euro
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung in
Kilometer
Kompaktklasse 1 96 10.978 10.720
Obere Mittelklasse 7 120 252.514 91.633
Oberklasse 4 162 0 65.042
Großraum-Van 1 249 25.883 18.082
Transporter 1 230 30.907 29.399
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 0 13.428 4.160
Hinweis:
Ein weiterer Minitransporter (Hubraum 400 ccm) des BMZ wird seit zehn Jahren
ausschließlich auf dem Gelände des Ministeriums genutzt und hatte nie eine
Straßenzulassung. Der CO2-Wert geht aus den vorhandenen Unterlagen nicht hervor
und ist mit vertretbarem Aufwand nicht ermittelbar.
BPA
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 5 110 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
Oberklasse 1 158 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
3 26 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
b) Geschäftsbereichsbehörden
Geschäftsbereich BKAmt
Bundesnachrichtendienst (BND)
Der BND verfügt über einen Fuhrpark mit einem Gesamtbestand von 614 Dienst-
Kraftfahrzeugen (inklusive LKW), dessen Fahrzeuge weltweit im Einsatz sind.
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Geländewagen (gesamt) 113
davon: 57 130-271 **
11 89-202 **
7 140-214 **
6 130-228 147
6 111-129 **
5 104-180 **
5 118-127 **
3 147 152
3 165 **
2 110-132 **
2 125 157
1 100 **
1 120 **
2 103 **
1 118 **
1 206 **
Kleinbus (gesamt) 80
davon: 78 75-132 193-232
1 116 **
1 140 158
Kleinwagen (gesamt) 44
davon: 41 51 135
1 90 **
1 74 159
1 77 **
Kompaktklasse (gesamt) 120
davon: 60 74-88 146
43 74-81 107
5 125-155 139
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
5 125-147 159
3 150-160 124
2 125-135 **
1 74 159
1 136 149
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 33
davon: 20 77-103 149
13 103-177 **
LKW (gesamt) 13
7 80-120 179
6 125-294 **
Mittelklasse (gesamt) 131
davon: 105 77-110 119
6 155-180 179
5 110-150 178
4 88-92 154-192
3 150-170 **
3 77-147 **
2 147 189
1 162 228
1 130 175
1 151 139
Obere Mittelklasse (gesamt) 69
davon: 50 100-222 135
11 115-180 **
3 125-176 **
3 125-191 152
1 105 **
1 151 169
Oberklasse (gesamt) 1
1 81 **
VAN (gesamt) 7
davon: 3 380 299
1 150 **
1 90 **
1 142 195
1 150 252
Wohnmobile (gesamt) 3
davon: 2 92 **
1 75 **
**aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland
Geschäftsbereich BKM
Bundesinstitut für Kultur und Geschichte der Deutschen im östlichen Europa
(BKGE)
Das BKGE verfügt über keinen eigenen Fuhrpark.
Bundesarchiv (BArch)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BArch aus insgesamt sieben Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: sechs obere Mittelklasse und
eine Mittelklasse.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 143 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 185 056,91 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 562 339 km in 307 Monaten.
Bundesbeauftragte für die Unterlagen des Staatssicherheitsdienstes der
ehemaligen DDR (BStU)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BStU aus 29 Fahrzeugen.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zwei PKW obere Mittelklasse,
vier Mittelklasse, 22 Großraum-Vans und ein Sprinter.
Aufgrund der Größe des Fuhrparks der sich über diverse Außenstellen erstreckt
ist eine Ermittlung des Gesamtanschaffungswerts, Laufleistung und CO2-
Ausstoß in der Kürze der Zeit nicht zu ermitteln.
Geschäftsbereich BMAS
Bundesarbeitsgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere Mittelklasse 1 116 28.012,54 € 70.000
Bundessozialgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere Mittelklasse 1 109 29.000,00 € 28.000
Bundesversicherungsamt
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere Mittelklasse 3 125 85.000,00 € 198.000
Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BAuA aus insgesamt neun Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, obere Mittelklasse,
Großraum-Van und Transporter.
Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge waren bzw. sind nicht vorhanden.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß betrug 156g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug 275 546,63 Euro. Die Gesamtlaufleistung
betrug 940 000 km.
Geschäftsbereich BMEL
Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BLE aus insgesamt 32 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere
Mittelklasse, Geländewagen, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren zwei Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 99,5. Der
Gesamtanschaffungswert betrug: 311 250 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 317 700 km.
Bundesanstalt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (BVL)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BVL aus insgesamt drei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: obere Mittelklasse, Großraum-
Van.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 179.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 78 800 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 218 700 km.
Julius Kühn-Institut (JKI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des JKI aus insgesamt 40 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere
Mittelklasse und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 184.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 900 600 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 4 694 100 km.
Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfR aus insgesamt sechs Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, Oberklasse, und
Großraum-Van.
Davon war 1 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 151.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 105 200 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 375 100 km.
Max Rubner-Institut (MRI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des MRI aus insgesamt 14 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere
Mittelklasse, Geländewagen, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 179.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 301 600 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 1 216 300 km.
Friedrich-Löffler-Institut (FLI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des FLI aus insgesamt 23 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kleinwagen, Kompaktklasse,
Mittelklasse, obere Mittelklasse, Geländewagen, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 150.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 560 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung
betrug: 1 780 000 km.
Bundessortenamt (BSA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BSA aus insgesamt 41 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 186
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 838 000 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 688 000 km.
Geschäftsbereich BMF
Zollverwaltung
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/Kleinwagen 1369 105 g/km 16.149.367 € 13.531.894 km
Kompaktklasse 1354 116 g/km 23.940.142 € 15.102.841 km
Mittelklasse 1162 144 g/km 38.506.286 € 14.713.523 km
Obere Mittelklasse 198 145 g/km 5.797.854 € 3.405.000 km
Oberklasse 3 170 g/km 111.900 € 150.000 km
Geländewagen 68 192 g/km 2.024.577 € 613.302 km
Großraum-Van 653 130 g/km 12.790.324 € 7.610.134 km
Transporter 1342 202 g/km 51.942.553 € 20.806.086 km
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
138 22 g/km 3.179.386 € 750.379 km
Bundeszentralamt für Steuern
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Obere Mittelklasse 1 116 g/km 27.928 € 14.973 km
Großraum-Van 1 121 g/km 18.530 € 20.891 km
Transporter 1 198 g/km 28.340 € 41.372 km
Zentrum für Informationsverarbeitung und Informationstechnik (ZIVIT)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 6 109 g/km 61.335,-- € 295.500 km
Kompaktklasse 10 112 g/km 161.219,-- € 545.000 km
Mittelklasse 2 119 g/km 48.000,-- € 2.000 km
Obere Mittelklasse 1 116 g/km 28.013,-- € 5.600 km
Großraum-Van 19 133 g/km 414.000,-- € 752.210 km
Transporter 2 180 g/km 44.460,-- € 150.000 km
Bundesamt für zentrale Dienste und offene Vermögensfragen (BADV)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 13 130 g/km 282.580 € 540.642 km
Kompaktklasse
Mittelklasse
Obere Mittelklasse
Großraum-Van
Transporter
Bundesausgleichsamt (BAA)
Kein Fahrzeugbestand.
Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/Kleinwagen 96 105 g/km 1.145.927,27 € 3.081.432 km
Kompaktklasse 221 119 g/km 3.642.773,59 € 12.004.248 km
Mittelklasse 50 144 g/km 1.153.815,74 € 2.915.490 km
Obere Mittelklasse 33 121 g/km 918.369,06 € 2.723.668 km
Oberklasse 1 148 g/km 45.263,66 € 8990 km
Geländewagen 380 197 g/km 9.782.531,69 € 26.816.643 km
Großraum-Van 12 129 g/km 215.835,76 € 928.649 km
Transporter 474 196 g/km 10.921.459,52 € 27.803.256 km
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
4 0 99.890,12 € 114 km
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BImA aus insgesamt 1271 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 96 Mini/Kleinwagen, 221
Kompaktklasse, 50 Mittelklasse, 33 obere Mittelklasse, eine Oberklasse, 380
Geländewagen, zwölf Großraum-Vans, 474 Transporter und vier Elektro- und
Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 176 Gramm pro
Kilometer.
Der Gesamtanschaffungswert betrug 27 925 866,41 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug 76 282 490 Kilometer.
Geschäftsbereich BMFSFJ
Bundesamt für Familie und zivilgesellschaftliche Aufgaben (BAFzA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAFzA aus insgesamt 76 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kleinwagen, Kompaktklasse,
Utilities klein, Utilities mittel, Großraum-Van, obere Mittelklasse.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 374 487 Euro. Die Gesamtlaufleistung
betrug: 5 826 978 km.
Geschäftsbereich BMG
Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung (BzgA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BzgA auf insgesamt zwei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: obere Mittelklasse und Großraum-
Van. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 134g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 49 119,00 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 56 360 km.
Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte (BfArM)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfArM auf insgesamt zwei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: einmal obere Mittelklasse und ein
Transporter – acht Personen.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 174,5 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 56 469,00 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 32 300 km.
Deutsches Institut für Medizinische Dokumentation und Information (DIMDI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des DIMDI auf insgesamt ein Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: einmal obere Mittelklasse.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 116g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 28 449,33 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 13 000 km
Paul-Ehrlich-Institut (PEI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des PEI auf insgesamt vier
Fahrzeugen.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zweimal obere Mittelklasse und
zweimal Transporter.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 113,5 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug:144 784,77 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 87 866 km.
Robert Koch-Institut (RKI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des RKI auf insgesamt sechs Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: dreimal obere Mittelklasse und
dreimal Großraum-Van.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 171 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 140 000 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 230 000 km.
Geschäftsbereich BMI
Beschaffungsamt des Bundesministeriums des Innern (BeschA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BeschA aus insgesamt drei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Siehe oben. Davon war ein
Elektro-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 146,5 mg.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 76 000 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 33 880 km.
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Lauf
leistung
Kompaktklasse 1 121 mg 38.000 € 13.203
Transporter
(Jahreswagenregelung)
1 172 mg 37.000 € 12.877
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 0 Leasingfahrzeug Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
Bundesverwaltungsamt (BVA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BVA aus insgesamt 22 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zehn obere Mittelklasse, sieben
Kompaktklasse, fünf Transporter.
Davon waren ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 146 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 484 395,15 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 1 824 013 km.
Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (BKG)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKG aus insgesamt acht Pkw an
drei Standorten.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: ein Kompaktfahrzeug, ein
Mittelklassefahrzeug, sechs Transporter.
Davon keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge, aber ein
Erdgasfahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 206 g CO2/100 km
(Werksangaben).
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 503 586 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 583 878 km.
Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BSI aus insgesamt elf PKW.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: sieben PKW Mittelklasse, zwei
PKW obere Mittelklasse, zwei Transporter Utilities mittel (Personen-/
Materialtransporter).
Der durchschnittliche CO2 – Ausstoß betrug ca. 135 gr. CO²/km (Mittel aller
o. g. Fahrzeuge).
Der Anschaffungswert der o. g. Fahrzeuge beträgt ca. 275 000 Euro. Die
Gesamtlaufleistung der Fahrzeuge konnte in der Kürze der Zeit nicht ermittelt
werden.
BKA
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKA auf insgesamt 702
Fahrzeugen.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 596 Pkw (inkl.
Sonderschutzfahrzeuge), 51 Großraum-Van, 55 Transporter.
In einem Fall handelt es sich um ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 131 CO2.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 40 784 505 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 10 006 008 km.
Anmerkungen: Eine Differenzierung nach Fahrzeugtypen, war in der Kürze der
Zeit nicht möglich.
Bundespolizei (BPOL)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BPOL aus insgesamt 5 285 Pkw
mit jeweils einer zulässigen Gesamtmasse bis 3 500 kg.
Folgende Fahrzeugtypen sind vorhanden: Kompaktklasse, Mittelklasse, obere
Mittelklasse, Großraum-VAN, Geländewagen und Transporter.
Davon sind 24 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 278 954,7 TEuro.
Die Gesamtlaufleistung mit Stand des 14. Dezember 2015 beträgt:
648 504 095 km.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 198 g CO2/km.
(Hinweis: Der im Rahmen der Meldeverpflichtung gemäß des
Maßnahmenprogramms Nachhaltigkeit der Bundesregierung vom 6. Dezember 2010 ermittelte
CO2-Ausstoßwert bezieht sich ausschließlich auf handelsübliche PKW der
Bundespolizei und lag demnach für 2015 bei -177 g/km-, gegenüber 180 g/km des
Vorjahres.)
Bundesamt für Verfassungsschutz (BfV)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfV aus insgesamt 213 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zwölf Mini/Kleinwagen, 65
Kompaktklasse, 93 Mittelklasse, 34 obere Mittelklasse, zwei Geländewagen und
sieben Transporter. Davon war ein Elektrofahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug 123 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug ca. 4,7 Mio. Euro (es handelt sich um
einen Näherungswert; genauere Berechnungen sind bei der hohen Zahl an
Fahrzeugen mit vertretbarem Aufwand nicht zu ermitteln).
Die Gesamtlaufleistung betrug 13 842 600 km.
Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK)
Am 31. Oktober 2015 bestand der PKW-Fuhrpark des BBK aus insgesamt
elf Fahrzeugen.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: viermal obere Mittelklasse, einmal
Mittelklasse, zweimal Kompaktklasse, dreimal Großraum-Van (klein).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 154 g.
Der Gesamtanschaffungswert betrug ca. 245 000,00 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug ca. 760 000 km.
Technisches Hilfswerk (THW)
Am 14. Dezember 2015 bestand der Fuhrpark des THW aus insgesamt 2 031
Pkw.
Kein Fahrzeug ist ein Elektro- oder Hybridfahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert konnte nicht belastbar ermittelt
werden, da diese Angabe in den Fahrzeugpapieren erst mit Einführung der EU-
Vorschriften zum Zulassungswesen im Jahr 2010 zur Pflicht wurden.
Im Fuhrpark des THW befinden sich jedoch aufgrund der kalkulatorischen
Nutzungsdauer von acht Jahren (PKW) bzw. 16 Jahren (Transporter) noch
Fahrzeuge, deren Fahrzeugunterlagen noch nicht unter diese Vorschriften
fallen. Somit können keine belastbaren Zahlen erhoben werden.
Der Gesamtanschaffungswert kann lediglich durch die aktuellen
Ersatzbeschaffungspreise, die in unserer Datenbank hinterlegt sind, ermittelt werden.
Die Gesamtlaufleistung kann bedingt durch die dezentrale Dislozierung der
Fahrzeuge an 750 Standorten bundesweit nicht ermittelt werden, da diese
lediglich in den örtlichen Fahrtenbüchern festgehalten werden.
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/Kleinwagen 17 374.000 €
Kompaktklasse 168 3.696.000 €
Mittelklasse 137 3.014.000 €
Obere Mittelklasse 24 528.000 €
Geländewagen 64 1.345.920 €
Großraum-Van 155 3.410.000 €
Transporter 1467 66.015.000 €
Bundesamt für Migration und Flüchtlinge (BAMF):
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAMF aus insgesamt 47 eigenen
Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zwei Kleinwagen, 29
Kompaktklasse, sechs Mittelklasse, vier obere Mittelklasse, drei Transporter und drei
Großraum-Van klein.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 129 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 024 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung
betrug: 2 469 550 km.
Im Rahmen der Flüchtlingskrise hat das BAMF zudem insgesamt rund
200 PKW für ca. sechs Monate angemietet (110 Transporter, 90 Mittelklasse).
Diese Fahrzeuge werden für die mobile Registrierung von Flüchtlingen und für
den Einsatz in den Warteräumen Erding und Feldkirchen benötigt.
Hier können derzeit keine Angaben über km-Laufleistung und
durchschnittliche CO2-Ausstoßwerte gemacht werden.
Bundeszentrale für politische Bildung (BpB)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BpB aus insgesamt zwei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Audi A6 Avant (obere
Mittelklasse) und BMW 520d (obere Mittelklasse). Davon waren 0 Elektro- und
Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 114g/km bei beiden
Fahrzeugen.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 7 511Euro
Leasingverträge: Audi A6 Avant 3 570 Euro (Laufzeit zwölf Monate);
Laufleistung: ca. 60 000 km; BMW 520d 3 941 Euro (Laufzeit zwölf Monate).
Laufleistung: ca. 60 000 km.
Hochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung (HS Bund)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der HS Bund aus insgesamt fünf Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zweimal Oberklasse, einmal
Transporter, zweimal Mittelklasse.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 128 731,45 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 83 252 km.
Bundesanstalt für den Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit
Sicherheitsaufgaben (BDBOS)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BDBOS aus insgesamt fünf
Fahrzeugen.
Davon ist ein Sonderfahrzeug als Messfahrzeug mit entsprechender verbauter
Messausrüstung im Einsatz.
Die Laufleistung ist als jährliche Kilometerleistung zu betrachten.
Fahrzeugklasse
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im
Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse
VW Golf Variant
(81kW)
1 104 g/km 17.322 € (brutto) 25.000 km
Kompaktklasse
Opel Astra (81kW) 1 105 g/km 16.130 € (brutto) 20.000 km
Obere
Mittelklasse
Mercedes E220
(125kW)
1 116 g/km 28.213 € (brutto) 20.000 km
Geländewagen
Nissan
X-Trail (110kW)
1 168 g/km 29.321 € (brutto) 30.000 km
Sonderfahrzeuge
(Messfahrzeug)
Nissan
X-Trail (110 kW)
1 168 g/km 28.100 € (brutto) 15.000 km
Das Statische Bundesamt, das Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung und das
Bundesinstitut für Sportwissenschaft haben Fehlanzeige gemeldet.
Geschäftsbereich BMJV
Bundesfinanzhof (BFH)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BFH aus insgesamt zwei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: einmal Kompaktklasse und einmal
obere Mittelklasse.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 126 g/km. Der
Gesamtanschaffungswert betrug: 59 527,83 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug:
57 196 km.
Bundesgerichtshof (BGH)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 3 123 g/km 89.592,96 € 52.272 km
Transporter 1 149 g/km 24.673,41 € 5.633 km
Bundesverwaltungsgericht (BVerwG)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 2 118 g/km 59.675,00 10.900 km
Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA) München
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mercedes
Obere Mittelklasse
1 123 g/km 27.610 € 14.000 km
Transporter/ Busse 4 194,2 g/km 112 011 € 580.836 km
VW Passat 1 142 g/km 22 549 € 35.000 km
DPMA
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des DPMA aus insgesamt zwei Pkw
und vier Bussen/Transportern.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: ein Mercedes Benz E 220 CDI
(Obere Mittelklasse), ein VW Passat Kombi (Mittelklasse) und vier VW-
Busse/Transporter.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 190 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 162 170 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 629 836 km.
Bundespatentgericht (BPAtG)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BPatG aus insgesamt zwei Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: VW Bus (Transporter), Mercedes
E-Klasse (Obere Mittelklasse).
Darunter waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 190g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 54 749,3 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 211 407 km.
Bundesamt für Justiz (BfJ)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfJ aus insgesamt vier Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: einmal Großraum-Van, zweimal
obere Mittelklasse, einmal Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 161,75 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 111 307,62 Euro. Die
Gesamtlaufleistung betrug: 63 103 km.
Der Generalbundesanwalt beim Bundesgerichtshof (GBA)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
4 121 – 116 g/km 113.750,43 EUR 99.309 km
Oberklasse mit
Sonderschutz-
ausstattung
2 206 – 192 g/km Beschaffung über
BKA
303.978 km
Transporter 2 172 g/km 52.256,76 EUR 211.097 km
Geschäftsbereich BMUB
Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse
MB A 180 CDI kw
109
1 142 g/km 18.300,00 € 79.000 km
Obere Mittelklasse
Fahrzeugtypen
BMW 520 d
Limousine und Touring kw
140
Mercedes-Benz E
220 Blue Tec
Limousine und T-
Modell
Kw 125
16
7
9
117,5 g/km
115 g/km
120 g/km
480.000 € 135.000 km
Transporter
Mercedes Vito
Kw 80
1 237 g/km 28.000 € 170.000 km
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BBR aus insgesamt 18 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: BMW 520 d Limousine und
Touring, Mercedes-Benz E 220 Blue Tec Limousine und T-Modell.
Davon waren kein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 121 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 526 300,00 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 384 000 km.
Bundesamt für Naturschutz (BfN)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfN aus insgesamt vier Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, obere Mittelklasse,
Transporter und Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Davon war ein Fahrzeug ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 102,5 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) betrug:
46 390,29 Euro (brutto).
Die Gesamtlaufleistung betrug: 84 687 km.
Bundesamt für Strahlenschutz (BfS)
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 15 120 g/km 335.639,40 € 1.220.804 km
Obere
Mittelklasse
1 109 g/km 30.806,47 € 2.311 km
Großraum-Van /
Transporter
14 229 g/km 779.174,04 € 1.441.629 km
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfS aus insgesamt 30
Fahrzeugen.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 15 Mittelklasse, ein obere
Mittelklasse und 14 Großraum-Van/ Transporter.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 171 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 145 619,91Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 664 744 km.
Umweltbundesamt (UBA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des UBA aus insgesamt 20 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: ein Fahrzeug Kompaktklasse, fünf
Fahrzeuge Mittelklasse, zwei Fahrzeuge obere Mittelklasse, zwei Fahrzeuge
Großraum-Van, zehn Fahrzeuge Transporter
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 144 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 421 055,41 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 297 207 km.
Geschäftsbereich BMVg
Der nachgeordnete Bereich des BMVg (zivile und militärische Dienststellen)
verfügt über keinen eigenen Fuhrpark, sondern mietet die Fahrzeuge bei der BwFPS
an.
In der nachfolgenden Tabelle sind mit Stichtag 31. Oktober 2015 die Fahrzeuge
aufgeführt, die im nachgeordneten Bereich des BMVg für mehr als einen Monat
angemietet waren.
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung zum
Stichtag
(31.10.2015)
Mini/Kleinwagen 1.560 91 - nicht
ermittelbar
Kompaktklasse 3.672 95 - nicht
ermittelbar
Mittelklasse 1.072 112 - nicht
ermittelbar
Obere Mittelklasse 204 119 - nicht
ermittelbar
Davon Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
16 28 - nicht
ermittelbar
Geschäftsbereich BMVI
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge im
Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/Kleinwagen 218 fristgerecht nicht zu
ermitteln
fristgerecht nicht zu
ermitteln
fristgerecht nicht
zu ermitteln
Kompaktklasse 566
Mittelklasse 151
Obere Mittelklasse 45
Oberklasse
Geländewagen 49
Großraum-Van 127
Transporter 1138
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
5
*Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von
gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben
aufgrund der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden.
Geschäftsbereich BMWi
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAFA auf insgesamt sechs Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: vier MB E220 CDI, ein VW
Sharan, ein MB A-Klasse. Davon waren ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 118,8 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 144 177 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 175 000 km.
Bundesnetzagentur (BNetzA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BNetzA auf insgesamt 79 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: zwei Kleinwagen, 39
Kompaktklasse, 16 Mittelklasse, 19 Obere Mittelklasse, drei Großraum-Vans.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 136,95 g/km.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 6 225 982 km.
Von der Angabe des Gesamtanschaffungswertes wird abgesehen, weil die
Ermittlung nur mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand möglich wäre.
Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BGR aus insgesamt 18 PKW.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: ein Kleinwagen, drei
Kompaktklasse, drei Mittelklasse, ein obere Mittelklasse, ein Geländewagen und neun
Transporter.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142,5.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 393 584,65 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 089 056 km.
Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der PTB aus insgesamt 14 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, Obere
Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren vier Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 194 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 254 822,35 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug:684 656 km.
Bundesanstalt für Materialforschung (BAM)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BAM aus insgesamt 23 Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: drei Kleinwagen, ein
Kompaktwagen, ein Mittelklassefahrzeug, ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, ein
Geländewagen, zwei Großraum-Van und 14 Transporter.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 144.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 608 489,05 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 343 500 km.
Bundeskartellamt (BKartA)
Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKartA aus insgesamt vier Pkw.
Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: ein Kleinwagen –
Pritschenwagen (km-Stand: 25 342), eine Mittelklasse (km-Stand: 8 300), eine obere
Mittelklasse (km-Stand: 32 000), ein Großraum-Van (km-Stand: 51 475).
Die Gesamtlaufleistung betrug: 117 117 km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 35 800 Euro für den Kleinwagen und
den Großraum-Van – 13 850 Euro Gesamtbetrag für Mittelklasse und obere
Mittelklasse (Leasing jeweils 24 Monate).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert ist wie folgt:
ein Kleinwagen (Baujahr 2000) 182 mg/km
eine Mittelklasse 119 mg/km
eine obere Mittelklasse 132 mg/km
ein Großraum-Van 257 mg/km.
2. Wie hat sich der Fuhrpark der Bundesregierung (einschließlich der
Bundesministerien), der obersten Bundesbehörden sowie der nachgeordneten
Behörden der Bundesministerien seit dem 1. Januar 2013 entwickelt?
Welche und wie viele Fahrzeuge wurden insbesondere ausgemustert und
jeweils wann neu angeschafft (bitte nach Bundesministerien und Behörden,
Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls
Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert des jeweiligen Fahrzeugs,
Laufleistung und CO2-Ausstoßwert aufschlüsseln)?
a) Ausmusterungen seit 1. Januar 2013 (Ressort mit GB)
AA
Fehlanzeige: Das Auswärtige Amt betreibt Beschaffungen und Verkäufe
größtenteils (in den gefragten Fahrzeugkategorien ausschließlich) nach der
Jahreswagenregelung bzw. durch Leasing/Miete. Aussonderungen im Sinne der
Unwirtschaftlichkeit fanden nicht statt.
BKAmt
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 2 ausgemustert
2 angeschafft
(jährlich)
149 g/km 35.380,42 € 6.100 km (je
Fahrzeug)
Obere
Mittelklasse
10 ausgemustert
10 angeschafft
(jährlich)
109-118 g/km 283.050 € 91.204 km
Oberklasse 8 ausgemustert
6 angeschafft
(jährlich)
214 g/km Leasing 435.030 km
Großraum-Van 1 ausgemustert
1 angeschafft
(jährlich)
119 g/km 33.343 € 20.856 km
BND
Der BND hat im fragegegenständlichen Zeitraum
156 Fahrzeuge seines Fuhrparks ausgemustert:
2013: 72 Stück, 2014: 40 Stück, 2015: 44 Stück und
140 Fahrzeuge neu angeschafft:
2013: 70 Stück, 2014: 31 Stück, 2015: 39 Stück.
Die Ausmusterungen und Neuanschaffungen setzen sich wie folgt zusammen:
Fahrzeugausmusterungen 2013 (gesamt: 72 Stück).
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Geländewagen (gesamt) 6
davon: 1 83 187
2 164 **
3 61-130 **
Kleinbus (gesamt) 9
davon: 9 96 **
Kleinwagen (gesamt) 2
davon: 2 59 **
Kompaktklasse (gesamt) 12
davon: 1 132 **
1 74 159
1 110 **
2 74 **
7 66-77 158
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 3
davon: 1 77 167
2 120-126 **
Mittelklasse (gesamt) 13
davon: 1 142 **
1 191 272
2 125 **
2 77 **
7 74-88 157
Obere Mittelklasse (gesamt) 26
davon: 21 120-135 152
5 120-170 153
Oberklasse (gesamt) 1
1 88 159
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungs-papier, z.T.
Ausland
Fahrzeugausmusterungen 2014 (gesamt: 40 Stück)
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Geländewagen (gesamt) 6
davon: 1 139 241
1 129 **
4 150 **
Kompaktklasse (gesamt) 8
davon: 1 59 157
7 66-88 158
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1
davon: 1 107 **
Mittelklasse (gesamt) 7
davon: 1 120 153
1 120 **
1 88 157
4 77-110 **
Obere Mittelklasse (gesamt) 18
davon: 1 132 **
17 135 152
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T.
Ausland
Fahrzeugausmusterungen 2015 (gesamt: 44 Stück).
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittl.
Geländewagen (gesamt) 11
davon: 1 128 **
1 120 222
1 125 **
1 142 **
1 95 **
1 125 182
5 175-212 **
Kompaktklasse (gesamt) 4
davon: 1 184 **
3 74-88 159
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1
davon: 1 77 167
LKW (gesamt) 1
1 265 **
Mittelklasse (gesamt) 3
davon: 1 120 **
1 114 **
1 103 **
Motorrad (gesamt) 1
1 nicht bekannt **
Obere Mittelklasse (gesamt) 22
davon: 1 142 **
1 125 **
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittl.
1 125 123
1 150 **
18 135 135
Oberklasse (gesamt) 1
1 368 **
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T.
Ausland
BKM
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse 7 122,9 190.979,82 € 358.019 km
Oberklasse 3 166,7 124.131,21 € 206.884 km
BKGE
Kein Fuhrpark.
Bundesarchiv
Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt sieben PKW
ausgesondert.
Es handelte sich um folgende Fahrzeugtypen: fünf obere Mittelklasse und zwei
Mittelklasse Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 128 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 173 694,96 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 529 750 km in 248 Monaten.
BStU
Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 sonderte BStU ungefähr
45 Fahrzeuge aus.
Hierbei handelte es sich um eine mittlere Oberklasse, 28 Fahrzeuge mittlere
Klasse, ein Kleinwagen, 15 Großraum-Van.
Zu den durchschnittlichen CO2-Ausstoßwerten, Gesamtanschaffungswerte
und -laufleistungen konnten in der Kürze der Zeit keine Angaben ermittelt
werden.
BMAS
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Kompaktklasse
6 106 118.190,91 € 57837
Obere
Mittelklasse
24 122 670.004,09 € 329041
Oberklasse 20 172 ausschließlich
gemietet/geleast
896465
Großraum-
Van
6 121 136.060,57 € 50967
Transporter 5 215 168.692,98 € 53484
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-
Fahrzeuge
4 80 93820,79 ³€ (Kauf 3
Fzg.)
1 Kfz. gemietet
48461
Bundesarbeitsgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-
Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 127 82.885,47 € 210000
Bundessozialgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 121 87.000,00 € 129.000
Bundesversicherungsamt
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 132 80.400,00 € 180.000
BAuA
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Mittelklasse 1 135 28.254,67 € 68.600
Obere
Mittelklasse
3 132 97.843,65 € 174.500
BMBF
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung (km)
Obere
Mittelklasse
27 124 713.503 844.042
Oberklasse 10 165 373.472 544.288
Transporter 3 211 92.585 42.098
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
2 0 13.358
BMEL
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 109 18.000 75.000
Obere
Mittelklasse
24 145 644.000 712.700
Oberklasse 16 165 --- 680.400
Transporter 2 245 60.000 292.200
Geschäftsbereich BMEL
Zwischen dem 1. Januar 2013 und dem 31. Oktober 2015 wurden im
Geschäftsbereich des BMEL 113 Pkw ausgemustert.
Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgemustert: Kleinwagen, Kompaktklasse,
Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO₂-Ausstoßwert betrug: 161.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 588 300 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 5 147 400 km.
BMF
Fahrzeugtyp
Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Obere
Mittelklasse 34 138 g/km
40.500 die anderen
Leasing 655.414 km
Oberklasse 13 176 g/km 319.209 € 666.218 km
Kleintransporter 1 151 g/km 12.555 € 35.320 km
Transporter 3 240 g/km 102.785 € 91.320 km
Jahreswagenreglung bis auf den Kleintransporter.
Zollverwaltung
Fahrzeugtyp
Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/
Kleinwagen 1219 120 g/km 13.338.469 € 12.301.270 km
Kompaktklasse 1006 124 g/km 17.171.142 € 10.425.228 km
Mittelklasse 287 143 g/km 7.074.570 € 3.861.697 km
Obere
Mittelklasse 93 153 g/km 2.632.406 € 1.504.358 km
Oberklasse 2 170 g/km 79.126 € 100.000 km
Geländewagen 8 198 g/km 232.244 € 177.672 km
Großraum-Van 404 144 g/km 7.772.520 € 4.237.318 km
Transporter 407 204 g/km 13.290.947 € 4.013.004 km
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
3 9 g/km 83.752 € 2.400 km
Bundeszentralamt für Steuern
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahr-zeuge im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse 2 126 g/km 53.648 € 49.800 km
Großraum-Van 1 139 g/km 16.995 € 12.968 km
Transporter 1 198 g/km 26.744 € 39.600 km
ZIVIT
Fahrzeugtyp
Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne gemietete
und geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/
Kleinwagen 3 99 g/km 30.667 € 149.000 km
Kompaktklasse 2 100 g/km 29.795 € 49.000 km
Mittelklasse 3 118 g/km 72.733 € 122.500 km
Obere
Mittelklasse 1 115 g/km 27.835 € 13.000 km
Großraum-Van 19 129 g/km 303.350 € 855.000 km
BADV
Fahrzeugtyp
Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 3 unbekannt unbekannt 281.400 km
Obere
Mittelklasse 2 120 g/km 48.500 € 75.500 km
Großraum-Van 1 126 g/km 20.400 € 30.300 km
Transporter 1 unbekannt 12.000 € 143.900 km
BImA
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/
Kleinwagen
114 128 g/km 1.269.118,75 € 3.659.200 km
Kompaktklasse 186 123 g/km 2.829.678,66 € 10.102.962 km
Mittelklasse 56 154 g/km 1.267.062,57 € 3.265.304 km
Obere
Mittelklasse
72 129 g/km 1.842.120,91 € 5.942.520 km
Oberklasse 2 148 g/km 84.782,19 € 17.980 km
Geländewagen 168 211 g/km 3.538.602,54 € 11.855.760 km
Großraum-Van 26 121 g/km 489.721,61 € 2.012.062 km
Transporter 83 190 g/km 1.473.111,68 € 4.868.448 km
Im Zeitraum vom 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden 707 Fahrzeuge
ausgesondert.
Diese verteilen sich auf 114 Mini/Kleinwagen, 186 Kompaktklasse, 56
Mittelklasse, 72 obere Mittelklasse, zwei Oberklasse, 168 Geländewagen, 26
Großraum-Vans, 83 Transporter und 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 155 Gramm pro
Kilometer.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 12 794 198,91 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 41 724 236 Kilometer.
BMFSFJ
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
19 124 g/km 516.853,08 603.949
Oberklasse 13 166 g/km 125.606,80 537.343
BAFzA
Das BAFzA hat im fraglichen Zeitraum 14 Fahrzeuge ausgemustert.
Der durchschnittliche CO2 Ausstoß der ausgemusterten Fahrzeuge betrug
128 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug 314 373 Euro und die
Gesamtlaufleistung 1 259 657 km.
BMG
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 3 153 45.000 60.000
Mittelklasse 4 116 66.000 50.000
Obere
Mittelklasse
16 130 160.000 500.000
Oberklasse 10 158 600.000
Transporter 3 155 97.000 73.000
BMI
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 189 25.000 86.500
Obere
Mittelklasse
23 186 950.340,88 924.206
Oberklasse 9 198 535.852,46 456.776
Großraum-Van 2 232 66.310,66 187.124
Geschäftsbereich BMI
Behörde Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne
gemietete und
geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung in km
BVA Obere
Mittelklasse
10 138 g/km 249.435,86 € 537.159
BKG Mittelklasse 4 182 g/ 100 km 117.479,25 € 423.851
Mittelklasse
Transporter
1
BeschA Kompaktklasse 2 121 mg 76.000 € 30.000
Transporter
(Jahreswagenregelung)
1 172 mg 38.000 € 15.000
Elektrofahrzeug 1 0 1.000 €
Leasing
10.000
Minis/Kleinwagen
Kompaktklasse 2 121 mg 76.000 € 30.000
BSI Das BSI erwirbt die Fahrzeuge über Rahmenvereinbarungen des Beschaffungsamtes im
„Kaufhaus des Bundes“. Unter Anwendung der Neuwagenregelung werden die o. g.
Fahrzeuge nach ca. einem Jahr wieder verkauft.
Die Fahrzeuge weisen keine besondere Sicherheitsausstattung (bezogen auf besonders zu
schützende Personen) auf.
BKA PKW inkl.
Sonderschutzfahrzeuge
127 Der CO2 Ausstoß
konnte bei den
ausgesonderten
Fahrzeugen
nicht berechnet
werden, da in den
Fahrzeugunterlagen
keine Angaben
vermerkt sind.
5.943.903 € 24.351.973
Großraum-Van 7
Transporter 1
BPOL 890
BfV Mini/Kleinwagen 1 152 g/km 379.000 € 3.748.000
Kompaktklasse 5
Mittelklasse 13
BBK obere
Mittelklasse
8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000
Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000
Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000
Großraum-Van
(klein)
4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000
obere
Mittelklasse
8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000
Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000
Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000
Großraum-Van
(klein)
4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000
THW Aufgrund des dezentralen Aussonderungsverfahrens in der BA THW ist die Erhebung
innerhalb der vorgegebenen Frist nicht möglich.
Behörde Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne
gemietete und
geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung in km
BAMF obere
Mittelklasse
2 139 g/km 576.500
Mittelklasse 4
Kompaktklasse 5
BpB Dieser Punkt ist für die bpb nicht relevant, da die Fahrzeuge immer geleast sind (Laufzeit
jeweils 12 Monate).
HS Bund Oberklasse 2 116 g/km 56.000 € 110.000
Mittelklasse 2 142 g/km 44.000 € 35.000
Transporter 1 198 g/km 28.000 € 30.000
BDBOS Kompaktklasse
VW Golf Variant
(77kW)
3 119 g/km 48.210 €
(brutto)
123.000
obere Mittelklasse
Mercedes E250 T
(150kW)
1 136 g/km 29.400 €
(brutto)
27.461
Das Statische Bundesamt, das Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung und das
Bundesinstitut für Sportwissenschaft haben Fehlanzeige gemeldet.
BMJV
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
(g/km)
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
(km)
Obere
Mittelklasse
9 129 322.803 € 249.405
Oberklasse 1 151 49.145 € 78.657
BFH
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
3 121 g/km 92.363,96 € 88.794 km
BGH
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
4 Ca. 123 g/km 106.414,46 € 102.600 km
Oberklasse 3 nicht bekannt * nicht bekannt * 447.200 km
Transporter 1 nicht bekannt 19.747,38 € 82.200 km
* Es handelte sich um sondergeschützte (gepanzerte) Fahrzeuge, die vom BKA beschafft und dorthin wieder zurückgegeben wurden. Derzeit
verfügt der BGH über keine sondergeschützten Fahrzeuge.
BVerwG
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
6 118 g/km 170.723,53 € 102.800 km
Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA) München
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mercedes Benz
Obere
Mittelklasse
2 123 g/km 55.562 € 21.436 km
BPatG
Keine Veränderung seit 1. Januar 2013.
BfJ
Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden drei Fahrzeuge
ausgemustert;
davon zwei Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und ein Großraum-Van.
Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert betrug: 143,33 g/km.
Der Gesamtverkaufserlös betrug: 78 902 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 83 298 km.
GBA
Die Dienstkraftfahrzeuge der oberen Mittelklasse werden regelmäßig alle zwölf
bis 24 Monate veräußert bzw. neu beschafft. Die letzte Beschaffung war im
August 2014. Der Bestand der Dienstkraftfahrzeuge der Oberklasse mit
Sonderschutzausstattung und der Transporter hat sich seit 1. Januar 2013 nicht verändert.
BMUB
Der Fuhrpark des BMUB basiert auf jährlich wechselnden Leasingverträgen.
Leasingverträge, werden im Laufe des Jahres nach Ablauf der zwölfmonatigen
Leasingdauer bzw. quartalsweise neu ausgeschrieben.
Personengebundene Dienstwagen gehören der oberen Mittelklasse bzw.
Oberklasse an. Die Flotte der Staffelfahrzeuge setzt sich aus Fahrzeugen der oberen
Mittelklasse, vier E-Fahrzeugen und zwei Kleinbussen zusammen.
Ersatzbeschaffung für VW T5 Caravelle TDI zu Mitte 2016 ist beauftragt;
Kaufpreis 31 986 Euro, 155 g/km CO2. Zum Vergleich der Veränderung und
Verbesserungen im Fuhrpark siehe folgende Tabelle:
Stand des Fuhrparks zum Stichtag 1. Januar 2013
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Minis/Kleinwagen Siehe
E-Fahrzeuge
Obere Mittelklasse 14 128 g/km geleast Je zwischen 30-
50.000 km
Oberklasse 5 167,4 g/km Je zw. 50.000
und 60.000 km
Großraum-Van 2 210 g/km Je 29.000 € Ca. 60.000
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
2 Je 15.000 km
Gesamt 23 132 g/km
Zwischen 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 ausgemusterte Fahrzeuge
BBR
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Minis/Kleinwagen 2 88 g/km 19.500,00 € 100.000 km
Obere Mittelklasse
28 136 g/km 846.000,00 € 895.000 km
Oberklasse 1 216 g/km 40.500,00 € 105.000 km
BfN
Fahrzeugtyp Anzahl der aus-
gemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamtlaufleistung
Kleinwagen 1 96 g/km 13.539,40 € (brutto) 27.645 km
Mittelklasse 1 154 g/km 23.750,07 € (brutto) 18.821 km
Obere
Mittelklasse
1 136 g/km 32.299,80 € (brutto) 72.420 km
Großraum-Van 1 221 g/km 27.568,35 € (brutto) 70.562 km
Transporter 1 155 g/km 24.760,54 € (brutto) 36.673 km
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
1 109 g/km Leasingfahrzeug 49.099 km
BfS
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 6 156 g/km 131.529,10 € 1.050.797 km
Obere Mittelklasse 1 137 g/km 24.934,72 €* 111.041 km
Großraum-Van 1 212 g/km 45.577,40 € 67.758 km
Obere Mittelklasse 1 109 g/km geleast 19.939 km
UBA
Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
g/km
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 143 g/km 17.611,95 € 10.770 km
Mittelklasse 6 127 g/km 69.202,62 € 103.024 km
Obere Mittelklasse 2 116 g/km 0 € 82.086 km
Großraum-Van 1 159 g/km 24.090,29 € 98.865 km
Transporter 3 208 g/km 90.282,92 € 261.653 km
Obere Mittelklasse 1 109 g/km 0 € 47.262 km
BMVI
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mitteklasse
32 134 978.371,47 1.657.694
Geschäftsbereich BMVI
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/
Kleinwagen
114 siehe Antwort zu
Frage 1 (*)
Kompaktklasse 357
Mittelklasse 79
Obere
Mittelklasse
27
Mittelklasse 27
Geländewagen 5
Großraum-Van 48
Transporter 160
*Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von
gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im Nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund
der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden.
BMWi
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse. 27 130 g/km 724.202 € 610.343 km
Oberklasse 20 162 g/km 675.301 € 632.770 km
Transporter 4 210 g/km 109.479 € 137.318 km
Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
1 0 g/km - 14.657 km
BAFA
Es wurden folgende Fahrzeuge ausgesondert: ein Audi A6, sieben MB E220 und
zwei VW Touran.
BNetzA
Es wurden 78 Fahrzeuge ausgesondert.
BGR
In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt
fünf PKW ausgesondert.
Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgesondert: eine Kompaktklasse, eine
Mittelklasse, eine obere Mittelklasse, ein Transporter, ein Geländewagen. Davon
waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug 179,20.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 86 345,10 Euro.
Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober
2015 betrug: 143 536 km.
PTB
Ausgemustert wurden vier Fahrzeuge obere Mittelklasse und zwei Großraum-
Vans.
Durchschnittlicher CO2-Ausstoß: 168 g/km.
Anschaffungswert: 54 111,31 Euro.
Gesamtlaufleistung: 618 133 km.
BAM
In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt
24 Fahrzeuge ausgesondert.
Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgesondert: sieben Kleinwagen, eine
Kompaktklasse, eine Mittelklasse, zwei obere Mittelklasse, elf Transporter, ein
Geländewagen, zwei Großraum-Vans.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug 167,50. Der
Gesamtanschaffungswert betrug: 537 254,31 Euro.
Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober
2015 betrug: 1 420 750 km.
BKartA
Veränderung nur bei Leasing-Fahrzeugen.
BMZ
Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden keine Fahrzeuge
ausgemustert.
BPA
Seit 2013 verfügt das BPA über neun Dienstkraftfahrzeuge (acht in Berlin, eins
in Bonn). Im Rahmen von Leasingverträgen werden die Fahrzeuge jeweils im
Jahresrhythmus geleast. Somit besteht die Möglichkeit, kurzfristig auf technische
Innovationen reagieren zu können.
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
14 118 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
Oberklasse 3 158 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
3 18 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000 km
pro Fahrzeug
b) Anschaffungen seit dem 1. Januar 2013 (Ressort mit GB)
BKAmt
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 2 ausgemustert
2 angeschafft
(jährlich)
149 g/km 35.380,42 € 6.100 km (je
Fahrzeug)
Obere
Mittelklasse
10 ausgemustert
10 angeschafft
(jährlich)
109-118 g/km 283.050 € 91.204 km
Oberklasse 8 ausgemustert
6 angeschafft
(jährlich)
214 g/km Leasing 435.030 km
Großraum-Van 1 ausgemustert
1 angeschafft
(jährlich)
119 g/km 33.343 € 20.856 km
BND
Die tatsächlichen Anschaffungswerte der neuangeschafften Kraftfahrzeuge
konnten innerhalb der vorgegebenen Bearbeitungszeit nicht ermittelt werden. Die
Angaben können nachträglich vervollständigt werden. Hilfsweise wurden die
Preisansätze des BMF angegeben, die eine Einschätzung über die finanziellen
Ausgaben erlauben.
Ersatzbeschaffungen 2013 (gesamt: 70 Stück)
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro
KFZ lt. BMF
in EUR
Geländewagen (gesamt) 19
davon: 1 126 ** ca. 174 35.000
1 149 ** ca. 174 35.000
1 128 ** ca. 174 35.000
1 174 ** ca. 174 35.000
1 96 ** ca. 174 35.000
2 210 ** 160.000
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro
KFZ lt. BMF
in EUR
1 202 ** 160.000
2 200 ** 160.000
1 118 ** ca. 174 35.000
3 140 ** ca. 174 35.000
1 130 ** ca. 174 35.000
1 210 ** ca. 174 35.000
1 112 ** ca. 174 35.000
1 81 ** ca. 174 35.000
1 111 ** ca. 174 35.000
Kleinwagen (gesamt) 9
davon: 9 63 139 16.400
Kompaktklasse (gesamt) 14
davon: 1 103 154 19.900
11 81 154 19.900
1 130 154 19.900
1 147 154 19.900
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 3
davon: 2 132 198 33.500
1 75 198 33.500
Obere Mittelklasse (gesamt) 25
davon: 1 185 116 30.000
1 155 116 30.000
1 135 116 30.000
20 125 116 30.000
1 380 198 k.A.
1 nicht bekannt 116 30.000
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland
Ersatzbeschaffungen 2014 (gesamt: 31 Stück)
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-
Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro
KFZ lt. BMF in
EUR
Geländewagen (gesamt) 6
davon: 1 200 ** 160.000
2 224 ** 160.000
1 nicht bekannt ** 160.000
1 202 ** 160.000
1 173 ** 160.000
Kleinwagen (gesamt) 1
davon: 1 90 139 16.400
Kompaktklasse (gesamt) 1
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-
Leistung)
CO2-Ausstoß g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro
KFZ lt. BMF in
EUR
davon: 1 135 154 19.900
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1
davon: 1 103 198 33.500
Obere Mittelklasse (gesamt) 22
davon: 22 125 116 30.000
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland
Ersatzbeschaffungen 2015 (gesamt: 39 Stück)
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß
g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro KFZ
lt. BMF in EUR
Geländewagen (gesamt) 2
davon: 1 173 ** ca. 174 35.000
1 140 ** ca. 174 35.000
Kompaktklasse (gesamt) 3
davon: 3 81 154 19.900
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1
davon: 1 140 198 33.500
LKW (gesamt) 1
1 294 ** 35.000
Mittelklasse (gesamt) 10
davon: 10 110 107 24.400
Obere Mittelklasse (gesamt) 22
davon: 1 390 **
1 135 116 30.000
19 125 116 30.000
1 150 116 30.000
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland
BKM
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse 8 117,1 224.506,04 € 228.878 km
Oberklasse 2 158 87.629,00 € 49.114 km
BKGE
Kein Fuhrpark.
Bundesarchiv
Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt sieben PKW
Ersatz beschafft.
Es handelte sich um folgende Fahrzeugtypen: fünf obere Mittelklasse und zwei
Mittelklasse Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 121 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 191 894,46 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 326 454 km in 99 Monaten.
BStU
Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis zum 31. Oktober 2015 hat BStU 61 Fahrzeuge
angeschafft.
zwei obere Mittelklasse, 41 Großraum-Van, ein Transporter, 17
Mittelklassefahrzeuge.
Zu den durchschnittlichen CO2-Ausstoßwerten, Gesamtanschaffungswerte
und -laufleistungen konnten in der Kürze der Zeit keine Angaben ermittelt
werden.
BMAS
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Kompaktklasse 7 7 103 145.777,07 € 47180
Obere
Mittelklasse
29 29 117 831.932,34 € 324180
Oberklasse 22 22 166 nur gemietet /
geleast
652225
Großraum-Van 4 4 121 86.703,77 € 24210
Transporter 6 6 214 206.254,48 € 46818
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
7 7 42 118.503,42 €
(Kauf 4 Kfz.)
3 Kfz. geleast
48843
Summe: 75
Bundesarbeitsgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 3 123 83.506,29 € 175.000
Bundessozialgericht
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
2 2 114 58.000,00 € 72.000
Bundesversicherungsamt
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 3 125 84.900,00 € 198.000
BAuA
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
Obere
Mittelklasse
3 3 125 98.433,50 € 184.000
BMBF
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
26 117 734.647 597.818
Oberklasse 11 155,36 390.538 367.674
Transporter 3 211 95.044 35.746
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
5* 14,8 67.000 10.070
* Stand 1. Januar 2013 bis 30. November 2015
BMEL
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 1 119 22.000 62.500
obere
Mittelklasse
22 22 130 620.000 618.100
Oberklasse 15 15 158 --- 535.700
Transporter 2 2 214 66.000 55.100
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
1 1 0 27.000 10.500
Geschäftsbereich BMEL
Zwischen dem 1. Januar 2013 und dem 31. Oktober 2015 wurden im
Geschäftsbereich des BMEL 116 Pkw angeschafft.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: Kleinwagen, Kompaktklasse,
Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO₂-Ausstoßwert betrug: 154.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 431 900 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 640 000 km.
BMF
Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere Mittelklasse 27 128 g/km 40.500€ Rest ge-least 385.592
Oberklasse 13 165 g/km 353.229 € Rest ge-least 492.531
Transporter 2 214 g/km 70.750 € 64.365
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 0 18.500 € 2.000
Jahreswagenregelung bis auf das Elektroauto.
Zollverwaltung
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/
Kleinwagen
1165 1165 102 g/km 13.821.397 € 10.976.327 km
Kompaktklasse 820 820 105 g/km 14.253.347 € 8.775.820 km
Mittelklasse 540 540 132 g/km 18.731.536 € 6.701.713 km
Obere
Mittelklasse
74 74 124 g/km 2.194.864 € 1.230.593 km
Geländewagen 22 22 159 g/km 707.395 € 216.167 km
Großraum-Van 496 496 122 g/km 9.535.893 € 5.667.187 km
Transporter 349 349 203 g/km 13.255.020 € 4.601.296 km
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
138 138 22 g/km 3.179.386 € 750.379 km
Bundeszentralamt für Steuern
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
davon entfallen
auf Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
2 2 119,5 g/km 54.755 € 40.073 km
Großrau-Van 1 1 121 g/km 18.530 € 20.891 km
Transporter 1 1 198 g/km 28.340 € 41.372 km
ZIVIT
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
davon entfallen
auf Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mini/
Kleinwagen
0 0
Kompaktklasse 7 7 123 g/km 110.740 € 59.600 km
Mittelklasse 2 2 119 g/km 47.600 € 2.000 km
Obere
Mittelklasse
1 1 116 g/km 28.000 € 5.500 km
Großraum-Van 10 10 114 g/km 181.000 € 242.000 km
Großraum-Van 3 3 154 g/km 110.100 € 62.000 km
Transporter 1 1 142 g/km 21.240 € 21.200 km
BADV
Fahrzeugtyp Anzahl der
ausgemusterten
Fahrzeuge
davon entfallen
auf Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Kompaktklasse 1 106 g/km 16.533 € 26.200 km
Obere
Mittelklasse
2 125 g/km 61.000 € 32.300 km
GroßraumVan 2 147 g/km 41.500 € 22.800 km
Transporter 1 198 g/km 30.300 € 4.100 km
BImA
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Minis/
Kleinwagen
97 97 g/km 1.237.206,43 € 1.131.058 km
Kompaktklasse 148 117 g/km 2.518.713,75 € 3.107.434 km
Mittelklasse 63 140 g/km 1.481.041,68 € 1.662.475 km
Obere
Mittelklasse
56 123 g/km 1.558.413,39 € 2.629.836 km
Oberklasse 2 148 g/km 89.245,75 € 30.428 km
Geländewagen 119 196 g/km 3.344.417,87 € 3.021.953 km
Großraum-Van 29 121 g/km 556.910,87 € 649.594 km
Transporter 94 184 g/km 2.163.967,49 € 1.585.512 km
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
4 0 99.890,12 € 114 km
Im Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden 612 Fahrzeuge
neu beschafft.
Diese verteilen sich auf 97 Mini/Kleinwagen, 148 Kompaktklasse, 63
Mittelklasse, 56 obere Mittelklasse, zwei Oberklasse, 119 Geländewagen, 29
Großraum-Vans, 94 Transporter und vier Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 142 Gramm pro
Kilometer.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 13 049 807,35 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 13 818 404 Kilometer.
BMFSFJ
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
21 21 117 g/km 567.014 €
Oberklasse 10 10 157 g/km 286.413 €
BAFzA
Das BAFzA hat im fraglichen Zeitraum 23 Fahrzeuge angeschafft.
Der durchschnittliche CO2 –Ausstoß betrug 109 g/km.
Der Anschaffungswert der Fahrzeuge betrug 596 459 Euro und die
Laufleistung 300 854 km.
BMG
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 4 101 56.000 50.000
Obere
Mittelklasse
16 125 160.000 500.000
Oberklasse 10 153 600.000
Transporter 3 153 97.000 78.000
Elektro- und
Plug-In-Hybrid
4 103 82.500 55.000
BMI
Fahrzeugtyp Anzahl
der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
24 Audi,
Mercedes, BMW,
VW
132 706.630,45 1.020.000
Oberklasse 10 Audi, BMW,
VW
141 411.020,67 470.000
Großraum-Van 3 VW 214 99.068,04 52.124
Elektrofahrzeug 2 VW 0 0 31.723
Geschäftsbereich BMI
Fahrzeugtyp Anzahl
der
ange
schafften
Fahrzeuge
davon
entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung in km
BVA obere
Mittelklasse
11 obere
Mittelklasse
122 g/km 289.554,35 € 327.941
Kompaktklasse 2
Kompaktklasse
77 g/km 43.695,11 € 56.025
BKG Mittelklasse 4 138 g /
100 km
100.263,74 € 68.069
Mittelklasse
Transporter
1
BeschA Kompaktklasse
(Jahreswagenregelung)
1 121 mg 38.000 € 13.203
Transporter
(Jahreswagenregelung)
1 172 mg 37.000 € 12877
Elektrofahrzeug (zwei
Jahre Laufzeit)
1 0 600,00 mtl.
Leasing
7.800
Kompaktklasse
(Jahreswagenregelung)
1 121 mg 38.000 € 13.203
BKA PKW inkl.
Sonderschutzfahrzeuge
48 163 CO2 3.820.904 € 1.118.885
Großraum-Van 5
Transporter 5
Transporter
(Elektrofahrzeug)
1
BPOL 977
BfV Mini/
Kleinwagen
1 109 g/km 429.000 € 476.500
Kompaktklasse 5
Mittelklasse 13
BBK obere
Mittelklasse
8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000
Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000
Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000
Großraum-Van
(klein)
4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000
obere
Mittelklasse
8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000
THW Im Fuhrpark des THW wurden keine signifikanten Veränderungen hinsichtlich der
Fahrzeugtypen vorgenommen. Die Fahrzeuge werden regelmäßig auf den aktuellen technischen Stand
gehoben und die Ausschreibungsunterlagen entsprechend angepasst.
Fahrzeugtyp Anzahl
der
ange
schafften
Fahrzeuge
davon
entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung in km
BAMF Kompaktklasse
(Golf)
16 125 g/km 473.600 € 772.000
Mittelklasse
(Passat)
4
obere
Mittelklasse (DB
E220)
4
Großraum-Van
klein (Touran)
1
Transporter
(VW)
1
BpB Dieser Punkt ist für die bpb nicht relevant, da die Fahrzeuge immer geleast sind (Laufzeit
jeweils 12 Monate)
HS Bund Oberklasse 2 116 g/km 56.000 € 100.000
Mittelklasse 2 142 g/km 44.000 € 45.000
Transporter 1 198 g/km 28.000 € 20.000
BDBOS Kompaktklasse
/ 2015
VW
Golf
Variant
(81kW)
1 104 g/km 17.322 € (brutto) 25.000
Kompaktklasse
/ 2014
Opel
Astra
(81kW)
1 105 g/km 16.130 € (brutto) 20.000
Obere
Mittelklasse 2015
Mercedes
E220
(125kW)
1 116 g/km 28.213 € (brutto) 20.000
Obere
Mittelklasse 2013
Mercedes
E250 T
(150kW)
1 136 g/km 29.400 € (brutto) 27.461
Geländewagen
2014
Nissan
X-Trail
(110kW)
1 168 g/km 29.321 €
(brutto)
30.000
BMJV
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
(g/km)
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
(km) (ohne
gemietete und
geleaste
Fahrzeuge*)
Obere
Mittelklasse
11
(7 Kauf, 4 Miete)
11 117,86 241.331 € 75.736
Oberklasse 5
(2 Kauf, 3 Miete)
5 158,5 100.175 € 95.457
* Angaben zur Gesamtlaufleistung der gemieteten bzw. geleasten Fahrzeuge konnten in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit nicht
erhoben werden.
BFH
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
3 3 118 g/km 92.363,96 € 88.794 km
BGH
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
5 5 123 g/km 143.785,59 € 125.672 km
Oberklasse 1 1 nicht bekannt * nicht bekannt * 24.300 km
Transporter 1 1 149 g/km 24.673,41 € 5.633 km
* Es handelte sich um ein sondergeschütztes (gepanzertes) Fahrzeug, das vom BKA beschafft und zwischenzeitlich dorthin wieder
zurückgegeben wurde.
BVerwG
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
6 Mercedes-
Benz 6
118 g/km 174.680,58 € 82.700
DPMA
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
2 Mercedes
Benz
123 g/km 55.392,28 € 21 716 km
BPatG
Keine Veränderung seit 1. Januar 2013.
BfJ
Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden vier Fahrzeuge neu
angeschafft;
davon drei Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und ein Großraum-Van.
Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 136,5 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 109 552,94 Euro.
GBA
Die Dienstkraftfahrzeuge der oberen Mittelklasse werden regelmäßig alle zwölf
bis 24 Monate veräußert bzw. neu beschafft. Die letzte Beschaffung war im
August 2014. Der Bestand der Dienstkraftfahrzeuge der Oberklasse mit
Sonderschutzausstattung und der Transporter hat sich seit 1. Januar 2013 nicht verändert.
BMUB
siehe Antwort zu a)
Geschäftsbereich BMUB
BBR
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
28 BMW 520 d
Limousine und
Touring
9 Mercedes-Benz
E 220 Blue Tec
Limouine und T-
Modell 19
121 846.000 €
BfN
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert (ohne
gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
laufleistung
Mittelklasse 1 VW Passat 135 g/km 23.221,18 €
(brutto)
25.349 km
Obere
Mittelklasse
1 BMW 520d 114 g/km Leasingfahrzeug 37.370 km
Transporter 1 VW Caddy 161 g/km 23.169,11 €
(brutto)
17.065 km
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
2 VW Golf (e-
Golf) /
Mercedes-
Benz E 300
Bluetec Hybrid
54,5 g/km Leasingfahrzeuge 54.002 km
BfS
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 5 VW Passat
Kombi
111 108.300,75 € 167.487 km
Obere
Mittelklasse
1 Audi A6
(Jahreswagen)
109 30.806,47 € 2.311 km
Transporter 1 VW
Transporter Kombi
198 40.186,85 € 1.621 km
Obere
Mittelklasse
1 Mercedes
Benz E300
Bluetec Hybrid
109 geleast 19.939 km
UBA
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Mittelklasse 7 126 g/km 93.079,06 € 96.270 km
Obere
Mittelklasse
1 123 g/km 34.824 km
Großrau-Van 2 154 g/km 51.645,79 € 149.527 km
Transporter 2 199 g/km 65.787,15 € 18.421 km
Obere
Mittelklasse
1 109 g/km 47.262 km
BMVg
Auch in den Jahren 2013 und 2014 verfügte das BMVg über keinen eigenen
Fuhrpark, sondern mietete die Fahrzeuge bei der BwFPS an. Insoweit entfallen die
Angaben zu Aussonderung und Neuanschaffung.
Um die Entwicklung darzustellen, sind nachfolgend die Daten für die Jahre 2013
und 2014 aufgeführt.
2013
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 3 89 - 4.548
Kompaktklasse 1 106 - 2.130
Mittelklasse 7 124 - 17.178
Obere Mittelklasse 21 132 - 50.001
Oberklasse 6 173 - 19.758
2014
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 2 92 - 3.046
Kompaktklasse 2 103 - 4.396
Mittelklasse 6 119 - 14.406
Obere Mittelklasse 22 130 - 52.360
Oberklasse 3 161 - 8.325
Davon Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
- - - -
Der Bestand an vom BKA bereitgestellten geschützten Zivilfahrzeugen (sieben
Pkw, siehe Antwort zu Frage 1) hat sich in den Jahren 2013 und 2014 nicht
geändert.
Geschäftsbereich BMVg
Auch der nachgeordnete Bereich des BMVg (zivile und militärische
Dienststellen) verfügte in den Jahren 2013 und 2014 über keinen eigenen Fuhrpark, sondern
mietete die Fahrzeuge bei der BwFPS an.
Um die Entwicklung darzustellen, sind nachfolgend die Daten für die Jahre 2013
und 2014 aufgeführt.
2013
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 1.650 104 - 2.501.400
Kompaktklasse 3.073 111 - 6.545.490
Mittelklasse 1.219 121 - 2.991.426
Obere Mittelklasse 266 133 - 633.346
Davon Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 27 - Nicht separat
ermittelbar
2014
Fahrzeugtyp Anzahl der
Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-Laufleistung
Mini/Kleinwagen 1.662 96 - 2.531.226
Kompaktklasse 3.230 104 - 7.099.540
Mittelklasse 1.102 116 - 2.645.902
Obere Mittelklasse 218 131 - 518.840
Oberklasse 1 224 - 2.775
Davon Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
8 47 - Nicht separat
ermittelbar
BMVI
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
km
obere
Mittelklasse
29 28 BMW
1 MB
118,68 902.487,57 663.385
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
seit
15.12.2015:
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
3
5
2
2 BMW i3
1 E-Smart
4 Audi
A 3 e-tron,
1 BMW 523 Li
1 Passat GTE
1 MB B-
Klasse
Electric-Drive
4,33
40,8
20
117.770,83
Leasingrate
Leasingrate
41.363
32.897
Geschäftsbereich BMVI*
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Minis/
Kleinwagen
134 siehe Antwort
zu Frage 1 (*)
Kompaktklasse
350
Mittelklasse 57
Obere
Mittelklasse
24
Geländewagen 4
Großraum-Van 46
Transporter 160
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
1
*Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von
gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund
der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden.
BMWI
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
26 122 g/km 644.397 € 468.665 km
Oberklasse 19 155 g/km 661.110 € 380.191 km
Transporter 3 183 g/km 97.820 € 34.100 km
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
4 0 g/km - 30.619 km
BAFA
Es wurden folgende PKW angeschafft: acht MB E220 CDI, ein VW Touran, ein
VW Sharan.
BNetzA
Es wurden 67 Fahrzeuge angeschafft.
BGR
In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt
fünf PKW angeschafft.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: eine Kompaktklasse, eine
Mittelklasse, zwei obere Mittelklasse, ein Transporter. Davon waren 0 Elektro-
und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert betrug 94.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 113 420,46 Euro.
Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober
2015 betrug: 232 509 km.
PTB
Es wurden folgende Fahrzeuge angeschafft: drei obere Mittelklasse, zwei
Großraum-Vans und drei Transporter.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß betrug:144 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert betrug: 147 494,85 Euro.
Die Gesamtlaufleistung betrug: 437 355 km
BAM
In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 28
Fahrzeuge PKW angeschafft.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: neun Kleinwagen, eine
Kompaktklasse, eine Mittelklasse, zwei obere Mittelklasse, 13 Transporter, ein
Geländewagen, ein Großraum-Van.
Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug 158,9. Der
Gesamtanschaffungswert betrug: 698 251,94 Euro.
Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober
2015 betrug ca. 752 400 km.
BKartA
Keine Neuanschaffungen, nur Leasingablösungen.
BMZ
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon entfallen
auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
in g/km
Gesamt-
Anschaffungswert in Euro
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
3 3 113 85.423 29.432
BPA
Fahrzeugtyp Anzahl der
angeschafften
Fahrzeuge
davon
entfallen auf
Fahrzeugtyp
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse
12 7 Audi, 5
Mercedes
Benz
123 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000
km pro
Fahrzeug
Oberklasse 3 3 BMW 158 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000
km pro
Fahrzeug
Elektro- und
Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
5 3 Opel, 2
Mercedes
Benz
26 g/km Entfällt da
Leasingfahrzeug
ca. 15.000
km pro
Fahrzeug
3. Welche Neuanschaffungen sind für den Fuhrpark der Bundesregierung
(einschließlich der Bundesministerien), der obersten Bundesbehörden sowie der
nachgeordneten Behörden der Bundesministerien zu jeweils welchem Datum
geplant bzw. bereits vertraglich vereinbart (bitte nach Bundesministerien und
Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und
gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert des jeweiligen
Fahrzeugs, Laufleistung und CO2-Ausstoßwert aufschlüsseln)?
AA
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
obere
Mittelklasse
10 109 289.000,-
Oberklasse 4 132 176.800,-
BKAmt
Alle Fahrzeuge werden jährlich ausgetauscht.
Geschäftsbereich BKAmt
BND
Der BND plant für 2016 folgende Ersatzbeschaffungen (insgesamt 66 Stück).
Diese sind jedoch noch nicht vertraglich vereinbart.
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß
g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro KFZ
lt. BMF in EUR
Geländewagen (gesamt) 6
davon: 1 77 ** ca. 174 35.000
1 74 ** ca. 174 35.000
1 130 ** ca. 174 35.000
1 103 ** ca. 174 35.000
Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung
(kW-Leistung)
CO2-Ausstoß
g/km
durchschnittlich
Preisansatz pro KFZ
lt. BMF in EUR
1 150 ** ca. 174 35.000
1 225 **
Kleinwagen (gesamt) 1
davon: 1 125 139 39.000
Kompaktklasse (gesamt) 4
davon: 1 150 154 39.000
1 125 154 39.000
2 77 154 19.900
Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 16
davon: 12 96 198 33.500
1 70 ** 21.500
3 77 161 25.000
LKW (gesamt) 3
davon: 3 160 ** 25.000
Mittelklasse (gesamt) 33
davon: 1 176 107 39.000
1 103 107 24.400
9 110 107 24.400
1 60 107 16.400
1 110 107 24.400
20 125 116 30.000
Obere Mittelklasse
(gesamt)
3
davon: 1 110 116 39.000
1 nicht bekannt 116 28.000
1 125 116 28.000
** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland
BKM
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Gesamt-
Laufleistung
Obere
Mittelklasse 1 109 30.809,94 € /
Geschäftsbereich BKM
BKGE hat keinen eigenen Fuhrpark.
Bundesarchiv
Regelmäßige Neuanschaffungen (Ersatzbeschaffungen) sind im Rahmen der
Jahreswagenregelung (bis 24 Monate) geplant. Insgesamt sieben PKW.
Es handelt sich um folgende Fahrzeugtypen: vier obere Mittelklasse und drei
Mittelklasse Fahrzeuge.
Der geschätzte durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt: 117 g/km.
Der geschätzte Gesamtanschaffungswert beträgt: 191 500 Euro.
BStU
Regelmäßige Neuanschaffungen sind im Rahmen der Jahreswagenregelung (bis
zu 24 Monate) geplant.
BMAS (Kaufaufträge erteilt):
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Kompaktklasse 2 104 44.878,26 €
Obere Mittelklasse 2 117 62.185,55 €
Transporter 3 158 108.231,35 €
Geschäftsbereich BMAS
Bundesarbeitsgericht Fehlanzeige.
Bundessozialgericht (eine Ersatzbeschaffung in 2016 geplant)
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 1 k.A. k.A.
Bundesversicherungsamt:
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 2 k.A.* k.A.*
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 89g/Km 28.460
* Abhängig vom dann vorhandenen RV
BAuA (in 2016):
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamtanschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere
Mittelklasse
1 k.A.* 32.000
* Abhängig vom dann vorhandenen RV; Anschaffungswert ist ca.-Wert.
BMBF
Derzeit gibt es im BMBF bereits eine vertraglich vereinbarte Neuanschaffung
(siehe Tabelle). Darüber hinaus plant das BMBF im Wege der sogenannten
Jahreswagenregelung Ersatzbeschaffungen. Hinsichtlich des CO2-Ausstoßes gehen
wir derzeit davon aus, dass sich eine ähnliche Entwicklung zeigt, wie in den
vergangenen Jahren.
Das BMBF hat im November 2015 zwei Fahrzeuge der oberen Mittelklasse durch
zwei Plug-In-Hybrid Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 50 g/km
ersetzt. Es ist vorgesehen, weitere Fahrzeuge der oberen Mittelklasse durch Plug-
In-Hybrid Fahrzeuge zu ersetzen.
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher CO2-
Ausstosswert
Gesamt-Anschaffungswert
Obere Mittelklasse 1 109 28.900,--
BMEL
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
obere
Mittelklasse
1 133 ---
Geschäftsbereich BMEL
Für den Fuhrpark des Geschäftsbereichs des BMEL werden 29 Pkw angeschafft.
Folgende Fahrzeugtypen sollen angeschafft werden: Mittelklasse, obere
Mittelklasse, Großraum-Van, Transporter.
Davon ist ein Plug-In-Hybrid-Fahrzeug.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt voraussichtlich: 153 g/km.
BMF
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher CO2-
Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 9 5x A6 2,0 TDI beauftragt; Rest
2016 geleast
155.000 €
Oberklasse 5 1x Q7 PlugIn Hybrid, 4 x ?
Beauftragung 2016
max. 231.500 (Höchstgrenze
je Fahrzeug)
Mittelklasse 3 VW Passat GTE PlugIn Hybrid
beauftragt
Leasing
Transporter 2 VW Caravellen beauftragt 72.467 €
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 2016
Zollverwaltung
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste Fahrzeuge)
Minis/Kleinwagen,
Elektroantrieb
75 0 2,082 Mio. €
Kompaktklasse,
Komb. Antrieb
Elektro- u.
Verbrennungsmotor
96 49 g/km 2,090 Mio. €
Utilities klein,
Elektroantrieb
1 0 19 Tsd. €
Kleinwagen,
Verbrennungsmotor
91 105 g/km 419 Tsd. €
Kompaktklasse,
Verbrennungsmotor
157 102 g/km 3,218 Mio. €
Mittelklasse,
Verbrennungsmotor
51 104 g/km 1,249 Mio. €
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse,
Verbrennungsmotor
16 123 g/km 472 Tsd. €
Oberklasse,
Verbrennungsmotor
1 119 g/km 46 Tsd. €
Geländewagen
klein,
Verbrennungsmotor
2 139 g/km 59 Tsd. €
Geländewagen
groß,
Verbrennungsmotor
4 180g/km 154 Tsd. €
Großraum
Van/klein,
Verbrennungsmotor
58 109 g/km 1,322 Mio. €
Großraum
Van/groß,
Verbrennungsmotor
2 146 g/km 55 Tsd. €
Utilities klein,
Verbrennungsmotor
10 147 g/km 190 Tsd. €
Utilities mittel,
Verbrennungsmotor
49 210 g/km 1,617 Mio. €
Utilities groß,
Verbrennungsmotor
8 210 g/km 298 Tsd. €
Utilities mittel,
Einsatzfahrzeug
112 214 g/km 6,72 Mio. €
Mittelklasse,
Einsatzfahrzeug
153 119 g/km 6,12 Mio. €
Utilities klein ,
Einsatzfahrzeug
11 147g/km 275 Tsd. €
Utilities groß,
Einsatzfahrzeug
21 190 g/km 2 Mio. €
Gabelstapler 2 - 56 Tsd. €
Zollfahndungsspezfische
Ausbauten für insg. 46
Pkw – nur
Zusatzkosten
46 - 345 Tsd. €
Bundeszentralamt für Steuern
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 1 1 geplant in 2017
Großraum-Van 1 1 geplant in 2017
Transporter 1 159 g/km 29.502 €
ZIVIT
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge
im Fuhrpark (ab
Stichtag 10.12.2015)
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste Fahrzeuge)
Großraum-Van 2 109 g/km 37.340 €
Kompaktklasse 3 120 g/km 59.826 €
BADV
Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge
im Fuhrpark
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert (ohne
gemietete und geleaste Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 1 125 g/km 31.000 €
BImA
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Kompaktklasse 16 117 g/km 299.439,42 €
Geländewagen 11 196 g/km 314.126,59 €
Transporter 9 184 g/km 203.891,05 €
Zum Stichtag 10. Dezember 2015 ist geplant, 36 Fahrzeuge neu zu beschaffen.
Diese verteilen sich auf 16 Kompaktklasse, elf Geländewagen und neun
Transporter.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug beträgt 158 Gramm pro
Kilometer.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 817 457,06 Euro.
BMFSFJ
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere
Mittelklasse
2 116 33.756,99
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 39
Geschäftsbereich BMFSFJ
BAFzA
Das BAFzA hat zwölf Fahrzeuganschaffungen geplant.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß dieser Fahrzeuge beträgt 92 g/km.
Zwei der zwölf Fahrzeuge haben einen Elektroantrieb.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt 316 000 Euro.
BMG
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Minis/Kleinwagen
Kompaktklasse
Mittelklasse 2 101 36.000
Obere Mittel-klasse 6 120 85.000
Oberklasse 5 153
Transporter 2 153 66.000
Plug-In- Hybrid 2 103
BMI
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Oberklasse 5 141,4 213.120,60
Geschäftsbereich BMI
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
BVA Obere Mittelklasse 5 118 g/km 155.000,00 €
Transporter 1 159 g/km 33.834,63 €
BKG Derzeit gibt es im BKG keine konkrete Planung über Neuanschaffungen.
BeschA Leermeldung
BSI Derzeitig läuft die Beschaffung eines Hybrid-Fahrzeuges (Toyota Prius) für das BSI
BKA Oberklasse (ohne
Sicherheitsausstattung)
4 130 CO2 342.400 €
Mittelklasse (ohne
Sicherheitsausstattung)
6
BPOL 371 19.014.128 €
BfV Kompaktklasse 11 112 g/km 606.262 €
Mittelklasse 15
BBK Aktuell, d.h. für das laufende HH-Jahr sind keine weiteren Kfz-Beschaffungen geplant.
THW Kompaktklasse 100
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete
und geleaste
Fahrzeuge)
Transporter 14
BAMF Es ist die Beschaffung von ca. 50 neuen Dienst-Kfz geplant im Austausch für alte Fahrzeuge
(29) und Neubeschaffung für neue Außenstellen. Fahrzeugtyp Kompaktklasse VW Golf
Dieselmotor 1,6 TDI, 81 kW, durchschnittliche CO2-Ausstoßwert 102 g/km (Angaben laut Kaufhaus
des Bundes).
BpB Fehlanzeige
HS Bund Nach einer Laufzeit von ca. einem Jahr werden die Fahrzeuge ausgesondert und es wird eine
Ersatzbeschaffung durchgeführt. Hierbei kann nur auf die Fahrzeugtypen zurückgegriffen werden,
die im Kaufhaus des Bundes aufgeführt sind.
BDBOS Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge
2 50 g/km 60.000 € (brutto)
Kleintransporter 8-Sitz
(Messfahrzeug)
1 159 g/km 29.000 € (brutto)
BMJV Fehlanzeige.
BFH
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 1x Bedarf für Okt.
2016 gemeldet
? ~ 31.500,- €
BGH
Konkrete vertragliche Vereinbarungen bestanden zum obigen Stichtag nicht.
Der BGH beschafft Kraftfahrzeuge nach dem Jahreswagenmodell. Sämtliche in
der Antwort zu Frage 1 aufgeführten Dienst-KFZ werden nach durchschnittlich
18 Monaten als Jahreswagen verkauft und hierfür jeweils wieder Ersatzfahrzeuge
beschafft.
BVerwG
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden Fahrzeuge
jährlich
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere
Mittelklasse
2 118 g/km 60.000,-
BfJ
Folgende Neuanschaffungen sind für den Fuhrpark des BfJ bereits vertraglich
vereinbart:
Ein Großraum-Van. Bestellung erfolgte am 11. November 2015.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt: 159 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 26 919,17 Euro.
Folgende Neuanschaffungen sind geplant:
Ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse; Bestellung ist für den 16. Januar 2016
vorgesehen. Ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse; Bestellung ist für den
4. Mai 2016 vorgesehen.
Eine Neuanschaffung von Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen ist nicht
vorgesehen.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Fahrzeuge (Motorisierung, CO2-
Ausstoßwert, Gesamtanschaffungswert) sind noch nicht verfügbar.
GBA
Im Jahr 2016 ist die Anschaffung von:
Zwei Limousinen der oberen Mittelklasse und einem Kombifahrzeug der
oberen Mittelklasse geplant.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß beträgt 126 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt ca. 85 950 Euro.
Die übrigen Geschäftsbereichsbehörden haben Fehlanzeige erstattet.
BMUB
Ersatzbeschaffung für einen VW T5 Caravelle TDI zu Mitte 2016 beauftragt;
Kaufpreis 31 986 Euro, CO2 155g/km. Die Ausschreibung der Leasingverträge
für Staffel- und Leitungsfahrzeuge erfolgt quartalsweise.
Geschäftsbereich BMUB
BfS
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Mittelklasse 4 (Jahreswagen Opel
Insignia 100 kw)
104 g/km 84.000 €
Obere Mittelklasse 1 (Jahreswagen
Behördenleitung)
109 g/km 25.000 €
Mittelklasse 1 VW e-load up ! 60
kw
0 25.000 €
UBA
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-
Anschaffungswert
(ohne gemietete und
geleaste Fahrzeuge)
Zeithorizonte
Kompaktklasse 1 n.n. n.n. In 2017
Mittelklasse 5 n.n. n.n. 2016 und
2017
Großraum-Van 2 n.n. n.n. 2016
Transporter 8 n.n. n.n. 2016 und
2017
Mittelklasse 2 68 g/km 2016
BMVg und Geschäftsbereich Fehlanzeige
BMVI
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere Mittelklasse 1 39 geleast
Kompaktklasse 1 0 geleast
Geschäftsbereich BMVI*
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Minis/Kleinwagen 22 siehe Frage 1(*)
Kompaktklasse 133
Mittelklasse 15
Obere
Mittelklasse
23
Großraum-Van 7
Transporter 178
*Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von
gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund
der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden.
BMWi
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Obere
Mittelklasse
9 Neuanschaffungen im Rahmen der
Jahreswagenregelung. Noch keine
vertraglichen Vereinbarungen
Oberklasse 7 Neuanschaffungen im Rahmen der
Jahreswagenregelung. Noch keine
vertraglichen Vereinbarungen
Transporter 1 Neuanschaffungen im Rahmen der
Jahreswagenregelung. Noch keine
vertraglichen Vereinbarungen
Elektro- und Plug-
In-Hybrid-
Fahrzeuge
1 Neuanschaffungen im Rahmen der
Jahreswagenregelung. Noch keine
vertraglichen Vereinbarungen
BAFA
Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung.
BNetzA
Für das Jahr 2016 ist geplant, 36 PKW anzuschaffen,
mit einem Anschaffungswert von rund 915 300 Euro,
davon zehn PKW der Kompaktklasse, 13 PKW der Mittelklasse, zwölf PKW
der oberen Mittelklasse und ein PKW der Klasse „Utilities mittel“
(Kleintransporter).
Noch im Jahr 2015 steht die Beschaffung von fünf PKW der Kompaktklasse
mit einem Anschaffungswert von 94 000 Euro an.
BGR
Bis zum Stichtag 10. Dezember 2015 wurden Neubeschaffungen für folgende
Fahrzeugtypen bereits vertraglich vereinbart:
eine obere Mittelklasse, ein Transporter. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-
Hybrid-Fahrzeuge.
Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert beträgt 127.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 54 366,88 Euro.
PTB
Neu anzuschaffende Fahrzeuge:
sieben Fahrzeuge (Kompaktklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Vans).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt 211 g/km.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 30 178,40 Euro.
BAM
Für das Jahr 2016 ist geplant,
17 Fahrzeuge anzuschaffen, davon ein Kleinwagen, ein PKW der
Kompaktklasse, ein PKW der Mittelklasse, ein PKW der oberen Mittelklasse und ein
Geländewagen, ein Großraum-Van und acht Transporter.
Der Gesamtanschaffungswert beträgt: rund 446 000 Euro.
BKartA
Keine Neuanschaffungen, nur Leasingablösungen
BMZ
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert in
g/km
Gesamt-Anschaffungswert in Euro
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
E-Worker
Multicar
1 0 26.058
Obere
Mittelklasse
1 109 28.900
BPA
Fahrzeugtyp Anzahl der neu
anzuschaffenden
Fahrzeuge
Durchschnittlicher
CO2-Ausstoßwert
Gesamt-Anschaffungswert
(ohne gemietete und geleaste
Fahrzeuge)
Elektro- und
Plug-In-Hybrid-
Fahrzeuge
3 30 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug
Großraum-Van 1 159 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug
4. Wie viele und welche externe Kfz-Anmietungen waren wann für jeweils
welchen Zweck seit dem 1. Januar 2013 aus jeweils welchem Grund für welche
Dauer erforderlich (bitte nach Bundesministerien und Behörden,
Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls
Sicherheitsausstattungen sowie Mietpreis des jeweiligen Fahrzeugs, Laufleistung und CO2-
Ausstoßwert aufschlüsseln)?
a) Bundesministerien mit BKAmt, BKM und BPA
AA
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 31 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen durch den Bereich Innerer Dienst erfolgt. Die Mietdauer
betrug jeweils einen Tag. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 44 170,03
Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen im Bereich des inneren Dienstes auf 44 170,03 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen.
Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
Das Protokoll des Auswärtigen Amts mietet anlassbezogen Fahrzeuge für
eingehende Besuche von Staats- und Regierungschefs sowie Außenministern, für
internationale Konferenzen sowie für Auslandsreisen des Bundespräsidenten, der
Bundeskanzlerin sowie des Bundesaußenministers.
Die Anmietungen erfolgen tage- bzw. stundenweise; Fahrzeugtypen,
Motorisierungen und ggfs. Sicherheitsausstattungen sowie Mitpreise, Laufleistungen und
CO2-Ausstoss der jeweiligen Fahrzeuge werden nicht zentral erfasst.
BKAmt: Fehlanzeige.
BKM: Fehlanzeige.
BMAS: Fehlanzeige.
BMBF: Fehlanzeige.
BMEL: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
BMF: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
BMFSFJ: Fehlanzeige.
BMG: Fehlanzeige.
BMI: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
BMJV: Fehlanzeige.
BMUB: Grundsätzlich werden über die laufenden Leasingverträge
hinaus keine anderweitigen Anmietungen vorgenommen.
BMVg: Die Beantwortung der Frage ist wegen der Komplexität
(hohe Anzahl an Dienststellen und Einzelanmietungen) in
der zur Verfügung stehenden Bearbeitungszeit nicht
realisierbar.
BMVI:
Das BMVI und sein gesamter nachgeordneter Bereich verfügen über ein
Dienstleistungszentrum (DLZ) Reisestelle beim BAG, welches alle Dienstreisen und
damit zusammenhängende Leistungen zentral bucht, verwaltet und abrechnet.
Grundsätzlich sind bei Dienstreisen regelmäßig verkehrende Verkehrsmittel
(ÖPNV) zu nutzen. Steht keine ÖPNV-Verbindung zur Verfügung, können
Dienstkraftfahrzeuge genutzt werden. Steht kein Dienstkraftfahrzeug zur
Verfügung mietet das DLZ Reisestelle in jedem Einzelfall bei Vorliegen triftiger
Gründe gemäß § 4 Absatz 4 des Bundesreisekostengesetzes (BRKG) auf
entsprechend begründeten Antrag hin und unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit
Leihfahrzeuge, in der Regel der Kompaktklasse, an. Das DLZ Reisestelle bedient
sich dabei den Rahmenverträgen des Bundesverwaltungsamtes.
Seit dem 1. Januar 2013 wurden im Geschäftsbereich des BMVI 4 382
Anmietungen von Kfz mit einem gesamten Mietpreis von insgesamt 623 657,27 Euro
vorgenommen.
Eine Differenzierung der Anmietungen in der gewünschten Aufschlüsselung ist
jedoch nicht möglich. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattungen wurden nicht
angemietet.
BMWI: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
BMZ: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
BPA: Auf die Anlage 1 wird verwiesen.
b) Geschäftsbereichsbehörden
Geschäftsbereich BKAmt
BND
Seit dem 1. Januar 2013 hat der BND 266 Mal kurzfristig (bis zu vierwöchig)
externe Kraftfahrzeuge angemietet. Die Mietdauer betrug zwischen einem und
neunzehn Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige
Anmietungen von Fahrzeugen auf 56 087,78 Euro. Darüber hinaus erfolgten zwei
längere externe Anmietungen von Kraftfahrzeugen von jeweils 31 Tagen. Die
Ausgaben für längere Anmietungen von Fahrzeugen beliefen sich auf 3 041,34 Euro.
Die oben angeführten externen Anmietungen von Kraftfahrzeugen erfolgten nicht
aufgrund von Engpässen im eigenen Fuhrpark. Die Anmietung erfolgte in Fällen,
in denen Mitarbeiter Dienstgeschäfte, für deren Ausübung ein Kraftfahrzeug
erforderlich ist, an einem Ort ausführen mussten, in dessen Nähe sich kein Fuhrpark
des BND befindet. Wenn die Anreise zu diesem Geschäftsort mit öffentlichen
Beförderungsmitteln, bspw. Flugzeug oder Bahn erfolgt, ist es in diesen Fällen
aus Kostengründen ggf. angezeigt, ein Kraftfahrzeug für die Ausübung der
Dienstgeschäfte anzumieten.
Im Bereich des BND werden darüber hinaus bei Dienstgeschäften Strecken mit
einem Mietwagen zurückgelegt, wenn die Nutzung eines Dienstfahrzeugs aus
operativen Gründen nicht möglich ist. Informationen zu weiteren Merkmalen der
Mietfahrzeuge (Fahrzeugtyp, Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert)
werden im BND nicht erfasst.
Geschäftsbereich BKM
BKGE
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 21 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und max.
drei Tagen. Die Mietpreise betrugen in dem Zeitraum 2 642,00 Euro.
Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen auf 3 500,00 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Durchführung von Dienstreisen. Das
BKGE verfügt über keinen eigenen Fuhrpark. Folgende Fahrzeugtypen wurden
angemietet: Mittelklasse (i. d. R. Golf oder MB A-Klasse). Fahrzeuge mit
Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
Bundesarchiv
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 37 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug in der Regel zwischen
einem und zwei Tagen. Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum 12 249,31 Euro.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleintransporter/ Busse und
Lastkraftfahrzeuge (LKW).
Größtenteils handelt es sich hier um Anmietungen von reinen
Transportfahrzeugen (LKW) für den Transport von Akten und Filmen, da die Kapazitäten der
eigenen Fahrzeuge nicht ausreichend waren. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung
wurden nicht angemietet.
Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen auf 12 249,31 Euro.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung,
Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar.
BStU
BSTU hat keine kurzfristigen Anmietungen von Fahrzeugen getätigt.
Geschäftsbereich BMAS
Bundesarbeitsgericht
Mietdauer und
Monat/Jahr
Fahrzeugtyp mit
Sicherheitsausstattung (ja/nein)
Mietpreis für
den Zeitraum
Grund der Anmietung
2 Tage, 09/2015 Mittelklasse nein 148,75 € Reparatur Dienstwagen
Bundessozialgericht: Fehlanzeige.
Bundesversicherungsamt
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 540 kurzfristige (bis zu einwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf
Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietung von
Fahrzeugen auf 87 500,00 Euro. Die Anmietungen erfolgten zur Durchführung
von Prüfreisen. Es wurden Fahrzeugtypen der Kompaktklasse und Großraum-
Vans angemietet. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
Informationen zur weiteren Merkmalen (Motorisierung, Laufleistung, CO2-
Ausstoß) sind nicht verfügbar.
BAuA
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 18 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz.-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und
30 Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietung von
Fahrzeugen auf 7 040,86 Euro. Die Anmietungen erfolgten aufgrund von
Engpässen im Fuhrpark. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleinwagen,
Mittelklasse, Transporter. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht
angemietet. Informationen zur weiteren Merkmalen (Motorisierung, Laufleistung,
CO2-Ausstoß) sind nicht verfügbar.
Geschäftsbereich BMEL
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 52 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 16
Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen auf 30 400 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen
(z. B. Sitzungen, Delegationen) und bei Engpässen im eigenen Fuhrpark.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleinwagen, Mittelklasse, Großraum-
Van, Transporter I. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht
angemietet.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung,
Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar.
Geschäftsbereich BMF
Zollverwaltung, Bundeszentralamt für Steuern, ZIVIT, BADV,
Bundesausgleichsamt (BAA):
Im Berichtszeitraum wurden keine KFZ-Anmietungen vorgenommen.
BImA
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 945 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und neun
Tagen. Die Mietpreise lagen in dem Zeitraum zwischen 29,36 Euro und
1 106,20 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige
Anmietungen von Fahrzeugen auf 78 352,11 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund von erforderlichen Material- bzw.
Aktentransporten, Personenbeförderungen bis zu acht Personen (geeignete Fahrzeugtypen
waren dazu nicht im eigenen Fuhrparkbestand), Dienstreisen (bei Engpässen im
eigenen Fuhrpark und nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln durchführbar).
Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: 197 Minis/Kleinwagen, 454
Kompaktklasse, 84 Mittelklasse, neun obere Mittelklasse, eine Oberklasse, 0
Geländewagen, 154 Großraum-Vans, 46 Transporter. Die Laufleistung betrug ca. 222 240
Kilometer. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
Hinweis:
Bei Dienstreisen wird in der Regel ein Fahrzeug der Minis/Kleinwagen oder der
Kompaktklasse bei der Mietwagenfirma bestellt. Ist ein Fahrzeug aus diesem
Segment nicht verfügbar, so stellt die Firma ein Fahrzeug aus anderen Segmenten
zum Preis des bestellten Fahrzeuges zur Verfügung. Informationen zu Merkmalen
Motorisierung und CO2-Ausstoßwert der Mietfahrzeuge liegen nicht vor.
Geschäftsbereich BMFSFJ: Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMG
PEI
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 29 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und sieben
Tagen. Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum 4 150,98 Euro. Insgesamt
beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf
4 150,98 Euro.
Die Anmietung erfolgte im Rahmen von Dienstreisen bei Engpässen im eigenen
Fuhrpark, soweit nach dem Gebot der Wirtschaftlichkeit gemäß BRKG die
Nutzung von Mietwagen vorrangig war. Folgende Fahrzeugtypen wurden
angemietet: Großraum-Van, Kompakt-Van, Kompaktklasse, Mittelklasse, Kleinstwagen.
Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
RKI
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt sieben kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und drei
Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 80 Euro pro Tag. Insgesamt
beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf
1 120 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen
(z. B. Staatsakten, Delegationen) bei Engpässen des eigenen Fuhrparks oder
Werkstattersatzwagen.
Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Großraum-Van.
Geschäftsbereich BMI
Aufgrund des Umfangs in Anlage 1, nebst Anlage.
Geschäftsbereich BMJV
BVerwG
Im Februar 2013 ist insgesamt eine kurzfristige (bis zu vierwöchige) externe Kfz-
Anmietung erfolgt. Die Mietdauer betrug einen Tag. Der Mietpreis dafür betrug
121 Euro. Die Anmietung erfolgte zum Zwecke des Aktentransports. Folgender
Fahrzeugtyp wurde angemietet: Transporter. Der Transporter verfügte nicht über
Sicherheitsausstattung.
BPatG
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt vier kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und vier
Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum vom 11. Juni 2013 bis 13. Juni
2013 450 Euro, für den Zeitraum vom 30. Juni 2014 bis 3. Juli 2014 620,70
Euro, für den Zeitraum vom 20. Oktober 2014 bis 23. Oktober 2014 738,76 Euro
und für den Zeitraum vom 22. Juni 2015 bis 25. Juni 2015 497,42 Euro.
Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen
auf 2 306,88 Euro. Die Anmietung erfolgte zum Zwecke der Durchführung von
Senatsreisen. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Mittelklasse,
Großraum-Van.
Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
BfJ
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt zwei kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf
Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 2013 440,00 Euro und für den
Zeitraum 2014 379,00 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für
kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 819 Euro. Die Anmietung erfolgte
aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (Deutscher Präventionstag).
Folgender Fahrzeugtyp wurde angemietet: Transporter. Fahrzeuge mit
Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
GBA
Seit dem 1. Januar 2013 wurde einmal kurzfristig ein externes Kraftfahrzeug
angemietet. Die Mietdauer betrug drei Tage. Der Mietpreis belief sich auf
317,10 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund eines umfangreichen
Aktentransportes. Ein geeignetes Fahrzeug stand in meinem Fuhrpark nicht zur Verfügung.
Folgender Fahrzeugtyp wurde angemietet: LKW 7,5 t ohne
Sicherheitsausstattung.
Die übrigen Geschäftsbereichsbehörden haben Fehlanzeige erstattet.
Geschäftsbereich BMUB
BfN
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 28 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf
Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 6 197,33 Euro (brutto).
Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen
auf 6 936,57 Euro (brutto).
Die Anmietung erfolgte bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Folgende
Fahrzeugtypen wurden angemietet: Mittelklasse, obere Mittelklasse und Großraum-Van.
Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung,
Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind nicht verfügbar.
BfS
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 130 kurzfristige externe Kfz-
Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf Tagen. Die
Mietpreise hielten sich im Rahmen der vom BVA vereinbarten Konditionen für
Mietfahrzeuge. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen
von Fahrzeugen auf 20 247,55 Euro. Die Anmietung erfolgte im Rahmen der
Durchführung von Dienstreisen (z. B. Delegationen) bzw. bei Engpässen im
eigenen Fuhrpark. Die im Rahmen von Dienstreisen angemieteten Fahrzeuge
entsprachen der sog. Golf-Klasse. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden
nicht angemietet.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung,
Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind im BfS nicht verfügbar.
UBA
Wegen der Kürze der Zeit können diese Informationen nicht geliefert werden.
Geschäftsbereich BMVg
Die Beantwortung der Frage ist wegen der Komplexität (hohe Anzahl an
Dienststellen und Einzelanmietungen) in der zur Verfügung stehenden Bearbeitungszeit
nicht realisierbar.
Geschäftsbereich BMVI
Das BMVI und sein gesamter nachgeordneter Bereich verfügen über ein
Dienstleistungszentrum (DLZ) Reisestelle beim BAG, welches alle Dienstreisen und
damit zusammenhängende Leistungen zentral bucht, verwaltet und abrechnet.
Grundsätzlich sind bei Dienstreisen regelmäßig verkehrende Verkehrsmittel
(ÖPNV) zu nutzen. Steht keine ÖPNV-Verbindung zur Verfügung, können
Dienstkraftfahrzeuge genutzt werden.
Steht kein Dienstkraftfahrzeug zur Verfügung mietet das DLZ Reisestelle in
jedem Einzelfall bei Vorliegen triftiger Gründe gemäß § 4 Absatz 4 BRKG auf
entsprechend begründeten Antrag hin und unter Berücksichtigung der
Wirtschaftlichkeit Leihfahrzeuge, in der Regel der Kompaktklasse, an. Das DLZ Reisestelle
bedient sich dabei den Rahmenverträgen des Bundesverwaltungsamtes.
Seit dem 1. Januar 2013 wurden im Geschäftsbereich des BMVI 4 382
Anmietungen von Kfz mit einem gesamten Mietpreis von insgesamt 623 657,27 Euro
vorgenommen. Eine Differenzierung der Anmietungen in der gewünschten
Aufschlüsselung ist jedoch nicht möglich. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattungen
wurden nicht angemietet.
Geschäftsbereich BMWi
BAFA
Das BAFA hat keine Fahrzeuge kurzfristig angemietet.
BNetzA
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 948 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen für die BNetzA erfolgt. Die Mietdauer betrug in der
Regel zwischen einem und drei Tagen. Die Mietpreise betrugen ca. 45 bis 50 Euro
je Miet-Tag. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen
von Fahrzeugen seit 1. Januar 2013 auf ca. 90 000 Euro. Die Anmietung erfolgte
zur Durchführung erforderlicher Dienstreisen, die nicht mit regelmäßig
verkehrenden Beförderungsmitteln durchführbar waren, soweit keine geeigneten Dienst-
Kfz zur Verfügung standen. Regelmäßig wurden Fahrzeuge der Kompaktklasse
(Golf-Klasse) aus den Rahmenvereinbarungen des Bundes angemietet, jedoch
keine Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung. Informationen zu weiteren
Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind hier
nicht verfügbar.
BGR
Seit dem 1. Januar 2013 wurden keine KFZ-Anmietungen durchgeführt.
PTB
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 30 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und vier
Tagen. Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum zwischen 45,82 und 795 Euro.
Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen auf 7 049,18 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen
(z. B. Staatsakten, Delegationen), bei Engpässen im eigenen Fuhrpark oder
Messen. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kompaktklasse, Mittelklasse,
Großraum-Vans und Transporter. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden
nicht angemietet.
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung,
Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar.
BAM
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 500 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und drei
Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von
Fahrzeugen auf ca. 31 610 Euro.
Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen
(z. B. Staatsakten, Delegationen), bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Fahrzeuge
mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren
Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert)
sind nicht verfügbar.
BKartA
Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 137 kurzfristige (bis zu vierwöchige)
externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf
Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 15 807,48 Euro. Insgesamt
beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf
15 807,48 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund von Engpässen im eigenen
Fuhrpark, bei Fahrten im Rahmen von Durchsuchungen (auch
Asservatentransporte, Fahrten zum Gericht), Dienstreisen (insbesondere bei Bahnstreiks),
Folgende Fahrzeugtypen wurden durch den bestehenden Rahmenvertrag abgerufen
und angemietet: Klein-, Mittel,- Kompaktwagen und Minivans. Fahrzeuge mit
Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren
Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert)
sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar.
5. Wie viele vom sogenannten VW-Skandal betroffene Kraftfahrzeuge werden
seitens der Bundesregierung in den Bundesministerien oder obersten
Bundesbehörden eingesetzt (bitte differenziert nach Behörden angeben sowie
jeweils nach den Veröffentlichungen von VW vom 29. September 2015,
3. November 2015 und 13. November 2015)?
6. Werden Fahrzeuge der vom sogenannten VW-Skandal betroffenen
Fahrzeugtypen weiterhin angeschafft (bitte begründen)?
Die Fragen 5 und 6 werden zusammen beantwortet.
Erläuterung zur Antwort zu Frage 6: Im Kaufhaus des Bundes (KdB) sind
14 Volkswagen-Fahrzeuge enthalten. Für diese Verträge ist die BFD Südwest
(Geschäftsbereich des BMF) gemäß der Zuständigkeitsverteilung der zentralen
Beschaffungsstellen zuständig. Derzeit besteht für alle entsprechend
freigeschalteten Behörden die Möglichkeit aus den Volkswagen-Rahmenvereinbarungen
alle Fahrzeuge zu bestellen. Einzige Ausnahme ist der VW e-UP! mit der
Rahmen-Vertrags-ID 20226_2; für ihn wird aktuell ein Update der Katalogdaten
durchgeführt. Dieser RV wird in naher Zukunft wieder zur Verfügung stehen.
Die BFD Südwest hat der Geschäftsstelle des KdB bislang keine Vorgaben
hinsichtlich einer Sperrung von Verträgen oder Modellen gemacht.
AA
Zu Frage 5: Im Auswärtigen Amt ist derzeit ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern
(VW Multivan) im Einsatz. Ob es vom VW-Skandal betroffen ist, ist bisher nicht
bekannt.
Zu Frage 6: Fehlanzeige.
BKAmt Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BKAmt
BND
Zu Frage 5: Fehlanzeige.
Zu Frage 6: Soweit die fragegegenständlichen Fahrzeugtypen im Rahmenvertrag
des KdB enthalten sind, ist der BND zum Abruf aus dem Rahmenvertrag
verpflichtet.
BKM Fehlanzeige.
Bundesministerium für Arbeit und Soziales
am 29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
BAuA 4 Fehlanzeige Fehlanzeige Fehlanzeige nein
BMBF Fehlanzeige.
BMEL und Geschäftsbereich
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten
Fahrzeuge
(mit Begründung bei
positiver Antwort)
BMEL 1 1 1 1 nein
BLE 2 2 2 2 nein
MRI 2 2 2 2 nein
JKI 24 24 24 24 nein
BSA 4 - - - nein
FLI 10 10 10 10 nein
BMF Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMF
am 29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
ZOLL 1239
Aufgrund bestehender
vertraglicher Verpflichtungen
(Rahmenverträge) werden
weiterhin Fahrzeuge der Marke
Volkswagen beschafft. Es wird
davon ausgegangen, dass die
Neuauslieferungen technisch
nach KBA-Vorgaben
modifiziert sind.
BIMA 45 0 0
BADV 2 Nein
ZIVIT 17 12 12 10
Das ZIVIT beschafft seine
DKfz über das KdB zu den
dort bestehenden
Rahmenverträgen. Sollte es bei einem
benötigten Fahrzeugtyp nur ein
Modell des Herstellers VW
geben, wird diese beschafft.
Es wird davon ausgegangen,
dass die Neuauslieferungen
technisch nach KBA-
Vorgaben modifiziert sind.
BZSt 1 Nein
BMFSFJ
Das BMFSFJ setzt keine der vom sog. VW-Skandal betroffenen Fahrzeuge ein,
noch ist deren Anschaffung vorgesehen.
BMG
am 29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
BMG 1 0 0 0 0
RKI 2 2 2 2 ?
RKI
Gemäß den Vorgaben der Materialwirtschaft vom RKI, sollen Fahrzeuge über das
KdB bezogen werden. Da Volkswagen meistens führend in den Ausschreibungen
ist, gibt es keine wirkliche Alternative. Daher ist die Frage mit ja zu beantworten,
da das RKI weiter an dem Volkswagen T 5 bzw. T 6 festhalten wird.
BMI Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMI
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
BBK 3 3 3 3 0
BfV 23 23 23 23 0
BKA 55 0
BPOL 334 Die Beschaffung von
Fahrzeugen aus bestehenden
Rahmenverträgen mit dem
Volkswagen-Konzern ist für die
Bundespolizei weiterhin möglich
und kann bei Vorliegen eines
entsprechenden Bedarfes auch
durchgeführt werden.
BSI Im BSI ist ein Fahrzeug vom sogenannten VW-Skandal
betroffen.
Zukünftig werden auch
weiterhin die Beschaffungen aus
Rahmenvereinbarungen des
Beschaffungsamtes erfolgen.
Hier wird unterstellt, dass
keine Fahrzeuge in den
Rahmenvereinbarungen abgerufen
werden können, die vom
sogenannten VW-Skandal
betroffen sind.
BVA 2 2 0 0 0
HS
Bund
1 0
StBA Fehlanzeige
BKG Vom VW Skandal sind keine Kraftfahrzeuge im BKG betroffen. Das BKG wird beim PKW
Kauf bedarfsentsprechend die
Rahmenverträge des
Beschaffungsamts nutzen und geht
davon, dass die dort angebotenen
Fahrzeuge nicht vom
Abgasskandal betroffen sind.
THW Aufgrund der Veräußerungen im Rahmen des Flottengeschäfts
besteht die Möglichkeit, dass Fahrzeuge, welche von dem sog.
VW-Skandal betroffen sind, bereits veräußert wurden. Der
Ansprechpartner für den Bereich des THW teilte mit, dass wir eine
gesonderte Information erhalten, sofern unsere Fahrzeuge
betroffen sind.
Das THW nutzt für geplante
Beschaffungen die
Rahmenverträge des KdB.
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
BAMF Ob Fahrzeuge vom BAMF betroffen sind, ist zurzeit nicht
bekannt. Es kann auf Grund der kurzen Meldefrist in der
momentanen Situation des BAMF nicht festgestellt werden.
Es sollen weitere VW Golf
beschafft werden. Ob diese
Fahrzeuge betroffen sind, ist nicht
bekannt.
BMJV Fehlanzeige.
BMUB Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMUB
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
UBA 3 0
BfS 10 10 10 10 0
BfN 2 2 1 1 0
BMVg und Geschäftsbereich
Vom sog. VW Skandal (Stickoxid-Problematik bei Dieselmotoren,
Veröffentlichung von Volkswagen vom 29. September 2015) sind 1 582
Personenkraftwagen, die durch das BMVg und den nachgeordneten Bereich angemietet werden,
betroffen. Dies sind:
52 Fahrzeuge der Marke Audi,
868 Fahrzeuge der Marke Skoda und
662 Fahrzeuge der Marke Volkswagen.
Von der Kohlendioxid-Problematik (Veröffentlichungen von Volkswagen vom
3. November 2015 und 13. November 2015) sind keine Fahrzeuge des BMVg und
seines nachgeordneten Bereiches betroffen.
BMVI Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMVI
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
24 24 24 24 nein
BMWi Fehlanzeige.
Geschäftsbereich BMWi
am
29.9.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 3.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am
13.11.2015
betroffene
Fahrzeuge
am 10.12.2015
betroffene
Fahrzeuge
geplante Anschaffung der in
Frage 6 genannten Fahrzeuge
(mit Begründung bei positiver
Antwort)
BAM 1 1 1 1 In Abhängigkeit der
Rahmenbedingungen des Kaufhaus des
Bundes
BNetzA 11 11 11 11 0
PTB 3 3 3 3 0
BGR 2 2 2 2 In Abhängigkeit der
Rahmenbedingungen des Kaufhaus des
Bundes
BMZ Fehlanzeige.
Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken,
www.satzweiss.com
Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim,
www.printsystem.de
Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44,
www.betrifft-gesetze.de
ISSN 0722-8333
Mietdauer und
Monat/Jahr
Fahrzeugtyp mit
Sicherheitsausstattung
(ja/nein)
Mietpreis für
den Zeitraum
Grund der Anmietung
Jan 13 VW,Kpombi nein 127,26 € Presse
14.-15.0213 Bus nein 330,00 € Klausus
26.02.2013 VW Kombi nein 172,07 € Presse
4.-7.03.13 VW Kombi nein 427,45 € Presse
Apr 13 VW Touran nein 437,92 € Kfz-Staassekretär
Mai 13 VW Touran nein 27,37 € Kfz-Staassekretär
Mai 13 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär
14.05.2013 VW Kombi nein 60,25 € IT - Technik
14.05.2013 VW Kombi nein 163,98 € Presse
27.05.2013 VW Kombi nein 197,99 € Presse
06.06.2013 LKW nein 685,71 € Presse
06.06.2013 LKW nein 671,16 € Protokoll
07.06.2013 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär
19.06.2013 Kfz-Flotte ja 2.244,94 € Delegation
19.06.2013 VW Kombi nein 119,00 € Presse
21.06.2013 Kfz-Flotte ja 5.259,80 € Delegation
22.06.2013 Bus nein 1.016,26 € Delegation/Salzgitter
02.07.2013 VW Kombi nein 119,00 € Presse
05.07.2013 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär
09.07.2013 KFZ ja 1.637,75 € Minister/Washinton
10.07.2013 VW Kombi nein 225,62 € Presse
17.07.2013 VW Kombi nein 427,21 € IT - Technik
17.07.2013 VW Kombi nein 297,38 € Presse
18.07.2013 VW Kombi nein 511,27 € Protokoll
23.07.2013 VW/Van nein 119,00 € Protokoll
12.08.2013 VW Passat nein 383,18 € Kfz-Staassekretär
16.08.2013 Kfz-Flotte ja 4.595,19 € Delegation
20.08.2013 VW/Van nein 119,00 € Protokoll
30.08.2013 VW Passat nein 437,92 € Kfz-Staassekretär
09.09.2013 LKW nein 678,30 € Presse
18.09.2013 VW/Van nein 223,72 € IT - Technik
31.10.2013 VW Kombi nein 132,11 € Presse
15.11.2013 Kfz-Flotte ja 4.012,68 € Delegation
29.11.2013 VW Kombi nein 88,06 € Presse
03.12.2013 Kfz-Flotte ja 354,62 € Delegation
30.01.2014 VW Kombi nein 206,60 € IT-Technik
15.2.-15.5.14 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier
25.02.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier
28.02.2014 Kfz-Flotte ja 571,20 € Delegation
13.03.2014 VW-Golf nein 64,26 € Ministertermin
20.03.2014 VW Kombi nein 587,16 € Presse
31.03.2014 VW Kombi nein 545,51 € Presse
01.04.2014 Kfz-Flotte ja 3.662,82 € Delegation
08.04.2014 Kfz-Flotte ja 2.986,31 € Delegation
14.04.2014 Kfz-Flotte ja 624,75 € Delegation
15.04.2014 VW Kombi nein 214,20 € IT-Technik
22.05.2014 VW Kombi nein 70,21 € Presse
03.06.2014 VW Kombi nein 335,58 € IT-Technik
19.06.2014 Van nein 100,11 € Delegation/Jakarta
30.06.2014 VW Kombi nein 117,50 € IT-Technik
16.07.2014 VW Kombi nein 432,09 € Presse
17.07.2014 Kfz-Flotte ja 6.785,40 € Delegation
R
es
so
rt
B
M
I
B
M
I
B
M
I
B
M
I
B
M
I
Anlage 1
Mietdauer und
Monat/Jahr
Fahrzeugtyp mit
Sicherheitsausstattung
(ja/nein)
Mietpreis für
den Zeitraum
Grund der Anmietung
R
es
so
rt
18.07.2014 Van nein 120,50 € Protokoll
31.07.2014 Kfz ja 524,26 € Minister/Belgrad
26.08.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurie 103
26.08.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurie 320
08.09.2014 LKW nein 547,40 € Materialtransport
17.09.2014 Kfz ja 581,94 € Minister/Ankara
24.09.2014 Kfz-Flotte ja 532,53 € Delegation
08.-10.10.14 Kfz-Flotte ja 3.949,61 € Delegation
16.-17.10.14 LKW nein 218,96 € Materialtransport
10.-11.10.14 Kfz-Flotte ja 3.836,20 € Delegation
27.-29.10.14 LKW nein 264,18 € Presse
10.-13.10.14 Kfz-Flotte ja 3.691,38 € Delegation
26.11.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103
07.01.2015 MB Viano nein 130,31 € Presse
07.01.2015 VW Kombi nein 64,26 € Protokoll
07.01.2015 Kfz ja 588,00 € Minister/Paris
19.01.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103
03.02.2015 MB Viano nein 199,46 € Referat Z II 1
14.11.-14.2.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103
15.11.-15.2.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320
02.03.2015 Kfz ja 2.487,83 € Minister/Irak
3.-5.3.15 Kfz-Flotte ja 2.756,04 € Delegation
13.-17.3.15. Audi nein 454,70 € Protokoll
09.03.2015 VW Passat nein 75,53 € BAKoschyk/Bukarest
13.04.2015 Opel nein 70,21 € Protokoll
07.05.2015 LKW IVECO nein 605,71 € Presse
3.-5.5.15 Kfz-Flotte ja 4.114,43 € Delegation
22.05.2015 VW Sharan nein 182,07 € Protokoll
14.02.-14.5.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103
14.2.-14.5.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320
10.06.2015 MB Vito nein 729,28 € Protokoll
10.06.2015 Opel nein 496,23 € IT-Technik
10.06.2015 VW7Van nein 590,51 € Protokoll
06.06.2015 Kfz-Flotte ja 7.092,40 € Delegation/Stuttgart
20.06.2015 Kfz-Flotte ja 525,98 € Protokoll
30.06.2015 Kfz ja 1.356,00 € Minister/Lille
21.07.2015 Citrön nein 68,34 € Presse
27.08.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103
27.08.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320
27.08.2015 Kfz-Flotte ja 1.077,55 € Delegation
02.09.2015 MB Vito nein 263,07 € Presse
03.09.2015 BMW nein 2.548,20 € BAKoschyk/Rumänien
14.09.2015 Kfz-Flotte ja 2.451,41 € Delegation
15.09.2015 Kfz-Flotte ja 5.885,77 € Delegation
01.10.2015 VW Kombi nein 148,44 € IT-Technik
28.10.2015 VW Sharan nein 158,72 € Presse
04.11.2015 Audi nein 557,52 € Presse
B
K
G
1 Tage - 10
Tage
Kleinwagen,
Mittelklasse,
Großraumvan,
Transporter
nein 12.200 € Engpässe im eigenen
Führpark
B
M
I
B
M
I
B
M
I
B
M
I
B
M
I
Anlage 1
Mietdauer und
Monat/Jahr
Fahrzeugtyp mit
Sicherheitsausstattung
(ja/nein)
Mietpreis für
den Zeitraum
Grund der Anmietung
R
es
so
rt
B
K
A
1 Tage - 31
Tage
Busse, Pkw,
Motorräder,
Transporter und
Lastkraftwagen
teilweise 1.086.847 € Ausrichtung größerer
Veranstaltungen (z.B.
Staatsakte, Besuch von
Delegationen), bei
Engpässen im eigenen
Fuhrpark (detaillierte
Aufstellung in separater
Anlage)
18 Tage 9 Transporter
mit Kühltechnik
nein 19.700,00 € G7 Einsatz
24 Tage (18.05
bis 11.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 748,51 € G7 Einsatz
24 Tage (18.05
bis 11.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
24 Tage (18.05
bis 11.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
24 Tage (18.05
bis 11.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
25 Tage (18.05
bis 12.06.15)
Mietwagen der
Firma Europcar
nein 712,81 € G7 Einsatz
TH
W
B
A
M
F 1 Tage - 3 Tage
Kompaktklasse nein 5.600,00 € Ausrichtung größerer
Veranstaltungen, bei
Engpässen im eigenen
Fuhrpark
B
pB
mehrfach
kurzfristig
nicht verfügbar nein können
nachträglich nicht
zusammengetrag
en werden
Ausrichtung größerer
Veranstaltungen, bei
Engpässen im eigenen
Fuhrpark
3 Tage,
04/2013
Transporter nein 314,00 € Delegation
2 Tage; 2/2013 Oberklasse nein 981,75 € Delegation
2 Tage; 2/2013 Bus nein 560,00 € Konferenz
1 Tag; 2/2013 Oberkl./Mittelkl. nein 687,23 € Delegation
1 Tag 3/2013 Bus nein 544,00 € Werksbesuch
Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-
Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar, da diese durch die zentrale
Reisevorbereitung des Bundes-verwaltungsamtes bestellt werden.
G
es
ch
äf
ts
be
re
ic
hs
be
hö
rd
en
B
M
I
B
PO
L
B
M
EL
Anlage 1
Mietdauer und
Monat/Jahr
Fahrzeugtyp mit
Sicherheitsausstattung
(ja/nein)
Mietpreis für
den Zeitraum
Grund der Anmietung
R
es
so
rt
3 Taqe; 5/2013 Oberklasse nein 1.987,35 € Delegation
1 Tag; 5/2013 Oberklasse nein 494,64 € Delegation
1 Tag; 7/2013 Oberkl./Mittelkl. nein 1.423,24 € Delegation
1 Tag; 3/2014 Oberkl./Mittelkl. nein 838,95 € Delegation
2 Tage 6/2014 Bus nein 452,20 € Klausurtagung
3 Tage 10/2014 Oberklasse nein 1.789,76 € Delegation
1 Tag 11/2014 Bus nein 588,62 € Besichtigung BAM
2 Tage 11/2014 Bus nein 452,00 € Führungskräfteworkshop
3 Tage, 3/2015 Oberkl./Mittelkl. nein 2.803,64 € Delegation
3 Tage; 4/2015 Oberklasse nein 2.581,01 € Delegation
3 Tage; 9/2015 Oberklasse nein 2.443,65 € Delegation
1 Tag; 10/2015 Oberklasse nein 669,49 € Delegation
2 Tage 11/2015 Bus nein 336,00 € Klausurtagung
Feb 13 Bus nein 450,00 € Veranstaltung
/Besprechung ZKA -
Köln
Feb 13 Bus nein 450,00 € Veranstaltung
/Besprechung ZKA -
Köln
Nov 14 Bus nein 452,20 € Veranstaltung
/Besprechung Projekts
GZD
Mai 15 Bus nein 930,00 € Delegationen beim G7
Finanzministertreffen
Dresden
Mai 15 Bus nein 270,72 € Delegationen beim G7
Finanzministertreffen
Dresden
Mai 15 Limousinen nein 20.377,16 € Delegationen beim G7
Finanzministertreffen
Dresden
Dez 15 Bus nein 743,75 € Veranstaltung
/Besprechung BFD SW
2013:
22 Anmietgn.
Je 1-5 Tage
Minivan,
Oberklasselimousine
nein 43.791,36 € VIP-Gäste,
Delegationen
2014:
22 Anmietgn.
Je 1-5 Tage
Minivan,
Oberklasselimousine
nein 48.567,51 € VIP-Gäste,
Delegationen
2015:
25 Anmietgn.
Je 1-5 Tage
Minivan,
Oberklasselimousine
nein 55.680,50 € VIP-Gäste,
Delegationen
49 Tage 2015 Geländewagen nein 1.518,38 € Ausrichtung/Planung G
7 Gipfel
79 Tage 2015 Obere
Mittelklasse
nein 4.677,38 € Ausrichtung/Planung G
7 Gipfel
B
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B
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i
B
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Z
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Anlage 1
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A B C D E F
Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp
mit
Sicherheitsausstattung (ja/nein)
Mietpreis für den
Zeitraum Grund der Anmietung
2013
07.04.2013, 11.02.2013, 14.02.2013 4 Busse nein 1.050,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
05.03.2013 1 Bus nein 680,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
20.03.2013 1 Bus nein 476,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
27.03.-28.03.2013 4 Autos ja 3.570,00 € Fahrausbildung KI
06.-08.05.2013 1 PKW ja 2.877,42 € Fahrausbildung KI
06.-08.05.2013 1 PKW ja 993,65 € Fahrausbildung KI
17.-18.07.2013 4 Autos ja 6.442,62 € Fahrausbildung KI
17.09.2013 1 Bus nein 450,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
02.-06.09.2013 1 LKW nein 388,42 € Transport Material für Veranstaltung
02.-04.09.2013 1 PKW nein 204,05 € Mietwagen als Ersatz für defektes Dienst-Kfz.
23.-24.10.2013 1 PKW nein 645,49 € Mietwagen als Ersatz für defektes Dienst-Kfz.
22.11.2013 1 PKW nein 204,20 € Untersuchungszwecke
05.12.2013 1 PKW nein 204,20 € Untersuchungszwecke
27.11.-02.12.2013 1 LKW nein 719,71 € Transport Material für Veranstaltung
23.07.-23.09.13 PKW Sonderschutz 59.452,40 € Bundestagswahlkampf
nicht bekannt PKW nein 819,05 € Begl. BPr a.D. Wulff
22.-24.10.13 PKW nein 90,01 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
21.06.-23.09.13 PKW Sonderschutz 54.549,60 € Bundestagswahlkampf
14.10.2013 PKW nein 78,40 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
01.-04.07.13 PKW Sonderschutz 11.769,06 € SB PR USA
12.-20.07.13 PKW nein 768,18 € Begl. BPr a.D. Wulff
13.08.2013 PKW nein 365,93 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
01.-04.07.13 PKW Sonderschutz 5.337,14 € div. SB
01.-04.07.14 PKW Sonderschutz 6.426,00 € SB PR USA
21.-23.08.14 PKW nein 144,59 € Begl. BK a.D. Schmidt
01.-04.07.14 PKW Sonderschutz 1.380,40 € SB PR USA
28.06.-04.07.13 PKW Sonderschutz 3.574,76 € Konferenz zur Förderung der Jugenbeschäftigung
28.05.-02.07.13 PKW Sonderschutz 10.710,00 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
30.07.-10.08.13 PKW nein 899,88 € Begl. BMI
24.-26.07.13 PKW nein 126,31 € Begl. BPr
19.-23.06.13 PKW nein 306,77 € Begl. BPr a.D. Wulff
14.-16.06.13 PKW nein 161,50 € Begl. BMF
14.-28.05.13 PKW Sonderschutz 7.497,00 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
22.-28.05.13 LKW nein 817,53 € Techniktransport wegen Deutsch-Niederländischer Konsultation
19.04.-01.05.13 PKW nein 100,00 € Begl. BM AA
nicht bekannt PKW Sonderschutz 1.232,98 € Begl. BMF
26.03.-06.04.13 PKW nein 2.249,60 € Begl. Bkin
27.04.-04.05. PKW nein 288,00 € Begl. BPr a.D. Wulff
06.-07.03.13 PKW nein 132,42 € Begl. BKin
17.03.2013 PKW nein 100,00 € Begl. Bkin
22.03.-07.04.13. PKW nein 1.454,63 € Begl. AA
02.-04.02.13 PKW nein 122,00 € Begl. BMF
Bundesministerium des Innern
zu Anlage 1
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99
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A B C D E F
02.-03.11.2011 PKW Sonderschutz 31.216,28 € Begl. AA
01.03.02.2011 PKW Sonderschutz 87.174,35 € Begl. BM Niebel Irak
03.-10.12.12 PKW Sonderschutz 7.809,97 € Deutsch-Israel Konsultation
29.10.2013 PKW nein 483,12 € Begl. AA
07.-09.10.13 PKW nein 1.047,62 € Begl. BPr
12.-13.09.13 PKW nein 604,00 € Begl. BMI
10.-11.10.13 PKW nein 307,57 € Begl. AA
23.-28.09.13 PKW nein 3.891,97 € Begl. AA
14.06.2013 PKW nein 334,00 € Begl. BMF
11.-12.08.13 PKW Sonderschutz 4.020,53 € Begl.. AA
24.-25.06.13 PKW nein 985,80 € Begl. BMWi
07.-10.07.13 PKW nein 1.320,00 € Begl. BPr
06.-09.07.13 PKW nein 2.137,94 € Begl. BM Niebel
22.-23.05.13 PKW nein 1.268,45 € Begl. BMWi
06.-07.03.13 PKW nein 1.958,35 € Begl. AA
20.-21.06.13 PKW nein 234,50 € Begl. AA
11.-14.05.13 PKW nein 2.455,16 € Begl. BPr
19-23.05.13 PKW nein 3.332,50 € Begl. BMWi
17.-18.05.13 PKW Sonderschutz 5.012,21 € Begl. AA
10.05.2013 PKW nein 161,67 € Begl. AA
27.-29.05.13 PKW nein 1.392,05 € Begl. MdB Steinmeier
08.-09.01.13 PKW nein 474,62 € Begl. BM Niebel
21.-24.05.13 PKW nein 2.182,95 € Begl. BM Leutheusser-Schnarrenberger
25.-29.04.13 PKW nein 690,21 € Begl. AA
nicht bekannt PKW nein 886,81 € Begl. AA
30.04.-01.05.13 PKW Sonderschutz 334,51 € Begl. Parl. StS Kossendey
25.-29.04.13 PKW nein 687,82 € Begl. BMVg
09.-10.02.13 PKW nein 917,57 € Begl. AA
20.-21.04.13 PKW nein 715,00 € Begl. AA
26.-27.04.13 PKW nein 672,00 € Begl. AA
03.-05.09.13 PKW nein 800,00 € Begl. BPr
03.-05.09.13 PKW nein 1.279,72 € Begl. BPr
03.-05.09.13 PKW nein 1.919,58 € Begl. BPr
06.-10.05.13 PKW Sonderschutz 12.168,08 € Begl. BPr
nicht bekannt PKW Sonderschutz 1.086,05 € Begl. BPr
13.-16.05.13 PKW nein 4.432,69 € Begl. BPr
09.04.2013 PKW nein 371,00 € Begl. BPr
09.-11.05.13 PKW nein 2.275,01 € Begl. BMF
01.-03.06.13 PKW nein 3.487,01 € Begl. AA
05.-06.06.13 PKW nein 540,74 € Begl. AA
18.-19.05.13 PKW nein 254,74 € Begl. AA
28.-30.05.13 PKW nein 2.923,25 € Begl. AA
15.-19.04.13 PKW nein 2.307,81 € Begl. MdB Gabriel
03.-06.09.13 PKW nein 945,25 € Begl. BKin
05.-06.09.13 PKW nein 1.382,88 € Begl. AA
05.09.2013 PKW nein 1.690,00 € Begl. BPr
31.07.-02.08.13 PKW nein 305,39 € Begl. AA
09.-13.07.13 PKW nein 4.117,04 € Begl. BPr
05.-08.07.13 PKW nein 985,71 € Begl. BPr
24.03.2013 PKW nein 313,50 € Begl. BPr
25.-26.02.13 PKW nein 2.341,99 € Begl. BPr
101
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A B C D E F
18.-19.03.13 PKW nein 950,00 € Begl. BKin
17.-20.03.13 PKW nein 484,98 € Begl. BPr
nicht bekannt PKW nein 79,06 € Begl. BMWi
17.-18.03.13 PKW nein 917,13 € Begl. BMVg
21.-22.02.13 PKW nein 130,00 € Begl. AA
07.-08.02.13 PKW nein 240,78 € Begl. AA
09.-10.02.13 PKW nein 637,33 € Begl. AA
10.-11.01.13 PKW nein 253,00 € Begl. BMWi
26.-27.01.13 PKW nein 3.211,85 € Begl. BKin
24.-25.02.13 PKW+Busse nein 3.722,55 € Begl. Bkin
07.-13.01.13 Pkw Sonderschutz 5.311,39 € Begl. MdB Ehrenberg
05.-06.02.13 PKW nein 1.090,00 € Begl. BMI
13.11.2012 PKW nein 438,77 € Begl. BPr
10.-12.02.13 PKW nein 1.407,25 € Begl. BMWi
24.-25.01.13 PKW nein 371,00 € Begl. AA
nicht bekannt PKW nein 578,45 € Begl. AA
11.01.2013 PKW Sonderschutz 350,00 € Begl. Bkin
30.01.-01.02.13 PKW nein 158,17 € Begl. BPr a.D. Wulff
113 Anlässe 420.828,58 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2013
2014
09.01.2014 1 PKW nein 450,00 € Untersuchungszwecke
01.04.2014-31.08.2014 8 Motorräder nein 11.457,11 € Fahrausbildung SG
05.03.2014 1 Bus nein 300,00 € Transport Veranstaltungsteilnehmer
26.03.2014 1 Bus nein 650,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
18.-20.03.2014 3 PKW ja 5.355,00 € Fahrausbildung KI
08.-11.04.2014 5 PKW ja 4.165,00 € Fahrausbildung KI
16.04.2014 1 Bus nein 250,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
02.05.2014 1 Bus nein 595,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
06.05.-08.05.2014 1 Bus nein 1.142,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer
19.05.-23.05.2014 1 PKW nein 565,85 € Transport Lehrgangsteilnehmer
07.05.2014 1 PKW nein 59,02 € Dienstreise
13.05.-16.05.2014 1 PKW nein 154,53 € Dienstreise
16.05.-22.05.2014 1 LKW nein 532,41 € Transport Material für Veranstaltung
02.06.-06.06.2014 1 PKW nein 476,00 € Untersuchungszwecke
08.10.2014 1 Bus nein 416,50 € Transport Lehrgangsteilnehmer
10.-12.11.2014 1 PKW ja 1.606,50 € Fahrausbildung KI
10.-11.11.2014 1 PKW ja 821,10 € Fahrausbildung KI
10.-11.11-2014 1 PKW ja 1.785,00 € Fahrausbildung KI
09.-12.12.2014 1 PKW nein 230,00 € Untersuchungszwecke
23-25.06.14 PKW nein 1.860,83 € Begl. BPr
16.-17.11.14 PKW nein 638,64 € Begl. Bkin
03.-05.11.14 PKW nein 1.169,00 € Begl. BPr
08.10.2014 PKW nein 460,00 € Begl. BKin
05.-06.06.14 PKW nein 339,92 € Begl. Bkin
21.-23.10.14 PKW nein 293,90 € Begl. BM AA
18.-22.11.14 PKW nein 712,81 € Begl. BM AA
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196
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198
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A B C D E F
11.10.2014 PKW nein 127,98 € Begl. BM AA
07.10.2014 PKW nein 113,66 € Begl. BMF
12.-14.14 PKW nein 1.288,32 € Begl. BPr. a.D. Köhler
11.10.2014 PKW nein 156,52 € Begl. BM AA
24.-26.09.14 PKW nein 800,00 € Begl. BMWi
17.-20.10.14 PKW nein 338,57 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
24.-25.11.14 PKW nein 75,49 € G 7
25.10.-02.11.14 PKW Sonderschutz 17.213,35 € Syrienkonferenz
11.-14.11.14 PKW nein 373,54 € G 7
22.-25.09.14 PKW nein 264,77 € Begl. BPr. a.D. Wulff
23.10.-05.11.14 PKW nein 462,20 € Begl. BK a.D. Schröder
12.06.-13.07.14 PKW Sonderschutz 159.504,42 € Anmietung WM 2014
06.-14.10.15 PKW Sonderschutz 18.047,55 € Deutsch-Chinesische Konsultation, 25 Jahr friedliche Revolution
14.-28.08.14 PKW Sonderschutz 1.615,07 € Begl. BMVg
01.08.-01.09.14 PKW Sonderschutz 3.655,68 € Begl. BPr
22.-25.09.14 PKW nein 194,92 € G 7
09.-20.08.14 PKW nein 425,16 € Begl. BK a.D. Schröder
02.-04.09.14 PKW nein 140,91 € G 7
nicht bekannt PKW nein 592,53 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
20.-27.06.14 PKW nein 655,50 € Begl. BMVg
21.07.-07.08.14 PKW nein 1.855,81 € Begl. BMI
31.05-04.06.14 PKW nein 419,60 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
08.-12.05.14 PKW nein 14.637,00 € diverse Staatsbesuche
26.04.-30.05.14 PKW Sonderschutz 10.007,90 € EU Wahlkampf
18.05.2014 PKW nein 252,81 € Begl. BMWi
01.-02.06.14 PKW nein 4.357,77 € Wahlkampf
19.-24.05.14 PKW nein 447,33 € Begl- Bkin
13.06.2014 PKW nein 303,94 € Begl. BKin
24.05.2014 PKW nein 193,26 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
25.-30.04.15 PKW nein 925,82 € EU Wahlkampf
25.03.-01.04.14 PKW Sonderschutz 10.636,01 € SB China/Südkorea
13.-22.04.14 PKW nein 2.462,24 € Begl. BKin
25.03.-01.04.14 PKW Sonderschutz 8.000,37 € SB China/Südkorea
05.-06.05.14 PKW nein 223,58 € G 7
09.-12.02.14 PKW Sonderschutz 6.545,00 € Begl. BMI
15.-17.02.14 PKW Sonderschutz 1.428,00 € Begl. BMI
14.-16.03.14 PKW nein 209,76 € Begl. BPr. a.D. Wulff
27.02.2014 PKW nein 892,50 € Begl. BKin
17.-19.02.14 PKW nein 113,05 € Begl. BPr
04.07.-25.09.13 PKW nein 10.479,92 € Bundestagswahlkampf
15.-17.01.14 PKW nein 136,64 € Begl. BPr
nicht bekannt PKW nein 98,21 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
17.12.2013 PKW nein 150,99 € Begl. BPr
69 Anlässe 317.309,77 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2014
2015
21.-23.04.2015 3 PKW ja 3.213,00 € Fahrausbildung KI
08.-22.05.2015 und 03.-11.06.2015 1 Transporter nein 1.397,16 € Tranport Material und Einsatzkräfte G 7
15.-20.05.2015 und 08.-12.06.2015 1 LKW nein 1.785,05 € Tranport Material G 7
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A B C D E F
05.-09.06.2015 1 PKW nein 297,74 € Dienstreise
24.-25.06.2015 1 Bus nein 535,00 € Transport Mitarbeiter KI
09.-10.07.2015 3 PKW ja 1.428,00 € Fahrausbildung KI
07.-17.08.2015 1 PKW nein 549,78 € Fahrausbildung SG
05.-09.10.2015 1 Bus nein 489,80 € Transport Lehrgangsteilnehmer
06.10.2015 1 PKW nein 71,19 € Dienstreise
05.-07.10.2015 15 PKW nein 3.441,48 € Ermittlungsverfahren
05.-07.10.2015 1 PKW nein 295,12 € Ermittlungsverfahren
02.-04.11.2015 1 PKW nein 595,00 € Anmietung Testfahrzeug
25.11.2015 1 PKW nein 238,00 € Untersuchungszwecke
27.-30.04.15 PKW nein 662,02 € Begl. StMin Böhmer
10.-11.05.15 PKW nein 519,99 € Begl. Sts Silberhorn
27.-28.05.15 PKW nein 1.028,20 € Begl. BM AA
30.05.-01.06.15 PKW nein 7.414,23 € Begl. BM AA
28.-29.06.15 PKW nein 2.644,38 € Begl. BMWi
21.-23.04.15 PKW nein 1.857,11 € Begl. BMWi
23.06.2015 PKW nein 4.090,00 € Begl. Pr. DBT
28.06.-05.07.15 PKW nein 2.623,50 € Begl. BM AA
04.05.2015 PKW nein 54,14 € Begl. BPr
21.-23.04.14 PKW nein 1.857,11 € Begl. BMWi
19.-24.03.15 PKW nein 296,57 € Begl. BPr
15.06.2015 PKW nein 480,00 € Begl. BPr a.D. Köhler
14.-19.04.15 PKW nein 74,52 € Begl. BMF
27.04.2015 PKW nein 649,62 € Begl. BM AA/ BMWi
07.-08.05.15 PKW nein 602,23 € Begl. BPr a.D. Köhler
13.05.2015 PKW nein 279,97 € Begl. Sts Silberhorn
10.03.2015 PKW nein 350,42 € Begl. PStS Brauksiepe
24.-26.03.15 PKW nein 2.800,60 € Begl BPr
26.-28.05.15 PKW nein 306,99 € Begl. BMVg
08.-16.04.15 PKW Sonderschutz 29.618,75 € Begl. MdB Schiewerling
13.04.2015 PKW nein 470,80 € Begl. BM AA
09.-10.03.15 PKW nein 1.727,97 € Begl. Bkin
09.-10.03.15 PKW nein 337,26 € Begl. BMWi
19.-24.03.15 PKW nein 2.337,70 € Begl. BPr
12.-16.02.15 PKW nein 1.984,54 € Begl. BM AA
21.-22.02.15 PKW nein 337,81 € Begl. BM AA
09.-10.03.15 PKW nein 328,16 € Begl. BMWi
11.-16.11.14 PKW Sonderschutz 9.250,26 € Begl. MdB Özdemir u. MdB Königs
10.-11.15 PKW Sonderschutz 10.632,40 € Begl. MdB Schwabe
19.-24.03.15 PKW nein 129,08 € Begl. BPr
08.-12.12.15 PKW nein 5.270,69 € Beg. PStS Silberhorn, MdB Göring-Eckardt u. MdB Amtsberg
28.-29.03.15 PKW nein 399,66 € Begl- Pr DBt
12.-13.02.15 PKW nein 609,52 € Begl. BM AA
19.-20.02.15 PKW nein 498,90 € Begl. BM AA
12.-13.02.15 PKW nein 328,13 € Begl. BM AA
13.-14.02.15 PKW nein 1.116,42 € Begl. BM AA
30.01.2015 PKW nein 560,00 € Begl. BKin
05.02.2015 PKW nein 154,84 € Begl. BM AA
11.12.2014 PKW nein 241,14 € Begl. BM AA
05.-20.02.15 PKW nein 8.247,27 € Begl. BMI
03.-05.12.14 PKW nein 2.186,56 € Begl. BM AA
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A B C D E F
18.-22.11.14 PKW nein 1.040,17 € Begl. BM AA
16.01.2015 PKW nein 204,52 € Beg. BM AA
22.-26.06.14 PKW Sonderschutz 615,00 € Begl. BPr
19.-20.01.15 PKW nein 465,45 € Begl. BMF
02-06.02.15 PKW nein 5.178,86 € Begl. BPr
24.25.01.15 PKW nein 271,54 € Begl. BM AA
09.-11.10.14 PKW nein 1.302,09 € Begl. MdB Hitschler
25.-.26.11.14 PKW nein 830,00 € Begl. BPr
31.10.-01.11.14 PKW nein 682,33 € Begl. BM AA
15-.16.11.14 PKW Sonderschutz 3.147,39 € Begl. BM AA
01.-03.11.14 PKW nein 1.200,78 € Begl. BM AA
24.-28.09.14 PKW nein 957,18 € Begl. BPr
04.-05.12.14 PKW nein 254,40 € Bgl. BMWi
21.-25.11.14 PKW nein 2.073,50 € Begl. BM AA
24.-28.09.14 PKW nein 8.805,90 € Begl. BPr
13.-15.07.15 PKW nein 4.885,18 € Begl. BPr
05.10.2015 PKW nein 494,91 € Begl. Bkin
20.-21.08.15 PKW nein 529,19 € Begl. BM AA
18.09.2015 PKW nein 133,14 € Begl. BM AA
25.-27.10.15 PKW Sonderschutz 4.620,42 € Begl. BMWi
26.-28.10.15 PKW nein 395,75 € Begl. BPr a.D. Köhler
11.-14.10.15 PKW nein 1.045,52 € Begl. BPr
15.-23.09.15 PKW Sonderschutz 35.293,42 € Begl. BT Innenauschuss u. MdB Nouripour
15.-16.10.15 PKW nein 1.902,03 € Begl. BPr
07.-13.10.15 PKW nein 2.753,75 € Begl. BMF
27.-30.10.15 PKW nein 470,94 € Begl. BT Haushaltsausschuss
03,-04,05,15 PKW nein 313,05 € Begl. BM AA
13.-14.05.15 PKW nein 328,92 € Begl. BM AA
18.-19.09.15 PKW nein 480,00 € Begl. BMWi
13--16.07.15 PKW nein 2.108,44 € Begl. BM AA
17.08.2015 PKW nein 645,00 € Begl. BKin
06.-11.07.15 PKW nein 4.155,44 € Begl. MdB
26.01.2015 PKW nein 177,67 € Begl. BPr
23.-29.07.15 PKW nein 118,26 € Begl. BK a.D Schröder
11.-12.05.15 PKW nein 470,26 € Begl. BMVg
02.-06.02.15 PKW nein 710,86 € Begl. BPr
27.-30.04.15 PKW nein 1.062,00 € Begl. BPr
20.-21.02.15 PKW nein 1.104,69 € Begl. BM AA
16.-20.03.15 PKW nein 1.981,38 € Begl. BM Müller u. MdB Zech
19.-24.03.15 PKW nein 1.025,77 € Begl. BPr
10.-12.03.15 PKW nein 132,76 € Begl. MdB Roth
12.-13.03.15 PKW nein 964,74 € Begl. BM AA
14.-16.04.15 PKW nein 215,15 € Begl. BMF
19.-24.03.15 PKW Sonderschutz 23.551,55 € Begl. BPr
22.-23.01.15 PKW nein 1.260,00 € Begl. BKin
22.-23.01.15 PKW nein 1.893,48 € Begl. BM AA
14.11.2014 PKW nein 707,94 € Begl. BKin
29.-30.09.14 PKW nein 698,00 € Begl. BPr
16.-17.11.14 PKW nein 50,00 € Begl. BPr
09.-10.11.14 PKW nein 291,70 € Begl. BM AA
30.08.2014 PKW nein 524,70 € Begl- BPr
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08.-09.12.14 PKW nein 65,48 € Begl. BM AA
23.10.-01.11.15 PKW nein 614,00 € Begl. BMI
23.-24.04.15 PKW nein 464,00 € Begl. BMWi
07.01.2015 PKW Sonderschutz 172,55 € Begl. BKin
12,-13,12,14 PKW nein 346,37 € Begl. BMWi
02.10.2015 PKW nein 100,06 € Begl. BPr a.d. Wulff
19.-29.06.15 PKW Sonderschutz 4.828,65 € Besuch Queen
10.07.-09.09.17 PKW Sonderschutz 4.260,20 € Urlausbaufenthalte Bkin, BPr, BM AA
06.-15.05.15 PKW Sonderschutz 1.520,07 € Besuch MP Israel
08.-15.08.15 PKW nein 777,00 € Urlaubsaufenthalt BMWi
04.06.-10.06.15 PKW Sonderschutz 44.735,67 € G7
24.-30.04.15 PKW nein 672,73 € Urlaubsaufenthalt BPr a.D. Wulff
03.-08.07.15 PKW nein 193,51 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
07.-18.05.15 PKW Sonderschutz 7.592,20 € Besuch MP Israel
07.-20.04.15 PKW Sonderschutz 6.593,66 € diverse Staatsbesuche
21.-23.06.15 PKW Sonderschutz 1.380,40 € Besuch VM USA
15.-20.04.15 PKW Sonderschutz 862,75 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
01.04.2015 PKW Sonderschutz 2.366,91 € diverse Staatsbesuche
02.-11.04.15 PKW nein 2.787,80 € Urlaubsaufenthalt Bkin
12.-17.05.15 PKW nein 364,00 € Urlaubsaufenthalt BMWi
15.03.2015 PKW nein 68,80 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
03.03.2015 PKW nein 83,19 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
24.02.2015 PKW nein 126,31 € G7
04.-08.12.14 PKW Sonderschutz 800,04 € diverse Staatsbesuche
24.-31.10.14 PKW Sonderschutz 20.977,80 € diverse Staatsbesuche
28.11.-08.12.14 PKW Sonderschutz 1.450,00 € diverse Staatsbesuche
17.10.2015 PKW nein 284,51 € Miete wegen Defekt Dienst PKW
134 Anlässe 348.709,56 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2014
Anlässe 2013 113 Anlässe
Anlässe 2014 69 Anlässe
Anlässe 2015 134 Anlässe
Anlässe insgesamt: 316 Anlässe
Gesamtsumme 2013: 420.828,58 €
Gesamtsumme 2014: 317.309,77 €
Gesamtsumme 2015: 348.709,56 €
Ausgaben insgesamt: 1.086.847,91 €]