Zusatzkosten durch Bauverzögerungen oder deren Kompromisslösungen, verursacht durch Klagen und Einwände der Umweltverbände, beim Bau von Bundesautobahnen, Bundes- und Landstraßen

Grundsätzlich besitzt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur nur Kenntnisse über die Bundesfernstraßen in seiner Baulast. Einwände gegen Bundesfernstraßen werden bereits im Zuge des Planfeststellungsverfahrens erörtert, Klagen erfolgen dann gegen den Planfeststellungsbeschluss. Beides geschieht vor dem Bau. Insofern entstehen während des Baus hierdurch keine Verzögerungen oder Zusatzkosten.

Kostenerhöhungen durch Verzögerungen in der Planungsphase lassen sich nicht beziffern. Verzögerungen beruhen oft auf schwierigen Abstimmungsprozessen vor Ort, die zum Ziel haben, die beste Lösung zu finden, die umweltverträglich, zweckmäßig und wirtschaftlich ist. Änderungen der Planung durch Stellungnahmen betroffener Behörden oder der Öffentlichkeit dienen genau dieser erwünschten Optimierung. Dies gilt im Grundsatz auch für gerichtliche Verfahren.

Die Argumente von Einwendungen lassen sich nicht verallgemeinern und hängen stark von der örtlichen Situation ab. Sie können umweltbezogene Fragestellungen wie z. B. den Arten- und Gebietsschutz, aber auch sonstige Belange betreffen.