Aktuelle Entwicklungen bei der geplanten Neubaustrecke Wendlingen-Ulm

Ausstehende Baufreigabe in finanzieller Hinsicht durch das Eisenbahn-Bundesamt, Kosten für Tunnelbauwerke, Kostensteigerungen, Finanzierung der Mehrkosten, Nutzen-Kosten-Verhältnis für die Abschnitte Wendlingen-Ulm und Ulm-Augsburg auf Grundlage unterschiedlicher Annahmen, Prognose für den Güterverkehr, finanzielle Beteiligung des Landes an den Kosten eines Bedarfsplanprojekts, Ausbau des Bahnknotens Stuttgart<br /> (insgesamt 25 Einzelfragen)