Umsetzung des Bundesverkehrswegeplans 2030 in Nordrhein-Westfalen

[Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Fraktion der CDU/CSU – Drucksache 20/6284 – Umsetzung des Bundesverkehrswegeplans 2030 in Nordrhein-Westfalen V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r Der Bundesverkehrswegeplan 2030 (BVWP 2030) wurde im Jahr 2016 nach einem umfangreichen Beteiligungsprozess, in dem ein konkreter Ausbaubedarf definiert wurde, beschlossen. Der BVWP 2030 soll bis zum Jahr 2030 umgesetzt werden. Die nach Ansicht der Fragesteller enormen Unstimmigkeiten und öffentlichen Verlautbarungen der unterschiedlichen Akteure der aktuellen Bundesregierung zur Umsetzung des BVWP 2030 nimmt seit Monaten einen breiten Raum in der öffentlichen Berichterstattung ein (vgl. www.suedd eutsche.de/wirtschaft/infrastruktur-beschleunigung-autobahn-wissing- gruenebahn-1.5752111). Insbesondere die Grünen bremsen die Straßeninfrastruktur- Projekte und stellen sie als „klima- und umweltschädlich“ dar (vgl. www.rn d.de/politik/verkehrspolitik-neuer-ampel-streit-zur-planungsbeschleunigung-Q CZRSM3JEJBRHLQK6D7GQBYGJM.html). Die Bundesregierung sorgt mit diesem Verhalten nach Auffassung der Fragesteller für erhebliche Unsicherheit und Verwirrung bei Ländern und Kommunen, der Planungsebene und Baubranche, bei Wirtschaft, Handwerk und Mittelstand sowie Bürgerinnen und Bürgern, die auf Investitionen in eine moderne und gut ausgebaute Infrastruktur sowie auf eine dringende Entlastung – zum Beispiel durch eine Umgehungs- und Entlastungsstraße – angewiesen sind. Dies betrifft Schienenwege, Bundesstraßen und die Wasserwege des Bundes in ganz Deutschland. 1. An welchen Projekten in Nordrhein-Westfalen hält die Bundesregierung fest, die im Bundesverkehrswegeplan 2030, wie sie im Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, vorgesehen sind (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)?  2. Wie viele der Projekte des BVWP 2030 in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, haben einen gültigen Planfeststellungsbeschluss (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)? Deutscher Bundestag Drucksache 20/6550 20. Wahlperiode 24.04.2023 Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr vom 21. April 2023 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.  3. Bei wie vielen Projekten des BVWP 2030 in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, wurden die Bauarbeiten bereits begonnen (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)?  4. Wie viele Projekte, die im BVWP 2030 in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, wurden bereits umgesetzt bzw. beendet (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)?  5. Welche Verkehrsprojekte in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, werden im laufenden Jahr voraussichtlich abgeschlossen (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)?  6. Welche Verkehrsprojekte in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, werden voraussichtlich bis Ende 2024 abgeschlossen (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)?  7. Welche Verkehrsprojekte in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, werden voraussichtlich bis Ende 2025 abgeschlossen (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)? Die Fragen 1 bis 7 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Für die Projekte im Vordringlichen Bedarf der Bedarfspläne besteht ein gesetzlicher Auftrag an den jeweiligen Vorhabenträger, die Vorhaben zu planen und im Rahmen der zur Verfügung stehenden Investitionsmittel umzusetzen. Die folgende Tabelle führt die Bedarfsplanvorhaben der Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße in Nordrhein-Westfalen auf. Projektbezeichnung mit Planfeststellungsbeschluss Mit Baubeginn umgesetzt/ abgeschlossen vsl. Abschluss 2023 vsl. Abschluss 2024 vsl. Abschluss 2025 Bundesfernstraßen A 1 – AK Dortmund/Unna – n AS Unna-Zentrum X X A 1 – AS Ascheberg – DEK-Brücke X X A 1 – AK Köln-W (m) – DB (AC-K) X X X A 1 – DB (AC-K) – AK Köln-N X X X A 1 – AK Köln-Nord X X A 1 – AS Wermelskirchen – T+R Anlage Remscheid X X X A 1 – AS Münster-N (o) – AS Greven (o) X A 1 – AS Greven (m) – DEK Brücke X Projektbezeichnung mit Planfeststellungsbeschluss Mit Baubeginn umgesetzt/ abgeschlossen vsl. Abschluss 2023 vsl. Abschluss 2024 vsl. Abschluss 2025 A 1 – n DEK Brücke – AS Lengerich/Tecklenburg X A 1 – AS Lengerich/ Tecklenburg – AK Lotte/ Osnabrück (A 30) X A 1 – AS Köln/Niehl (m) – AK Leverkusen-W (m) X X A 3 – AK Kaiserberg (A 40) X X A 3 – AS Köln/Mülheim – AS Leverkusen-Zentrum X X X A 30 – AK Löhne – Rehme m Abzweig A 30 Richtung Rehme X X X A 33 – AS BI-Zentrum – Halle/Steinhagen X X X A 33 – Halle/Steinhagen – AS Borgholzhausen X X X A 40 – AS Duisburg/ Homberg – AS DU-Häfen (o) X X A 40 – AS Dortmund- Ost (B 236) – AK Dortmund/Unna (A 1/A 44) X X A 42 – AS Bottrop-S – AK Essen-N (A 52) X A 43 – AS Bochum-Riemke – AK Herne (A 42) X X A 43 – AK Herne (o) – AS Recklinghausen/Herten (m) X X A 44 – AK Dortmund/Unna – AS Unna-O X X A 44 – Bochum (L 705, Sheffieldring) – AK Bochum/Witten (A 43) X X X A 44 – Düsseldorf/Ratingen (A 3) – w Velbert (B 227) X X A 45 – AS Lüdenscheid – AS Lüdenscheid-N, Ersatzneubau Talbrücke Rahmede X A 45 – AS Wilnsdorf – AS Siegen-S, Ersatzneubau Rälsbach und Rinsdorf X X A 45 – AS Haiger/Burbach – AS Wilnsdorf, Ersatzneubau Landeskroner Weiher X X A 46 – AS Bestwig – Bestwig/Nuttlar einschl. Zubringer B 480n X X X A 46 – Westring – AK Sonnborn (L 418) X X A 57 – AS Dormagen – AD Neuss-S (A 46) X A 57 – AK Meerbusch (A 44) – AS Krefeld-Oppum X X Projektbezeichnung mit Planfeststellungsbeschluss Mit Baubeginn umgesetzt/ abgeschlossen vsl. Abschluss 2023 vsl. Abschluss 2024 vsl. Abschluss 2025 A 57 – AS Krefeld-Oppum – AS Krefeld-Gartenstadt X A 524 – Duisburg/Serm (B 8) – AS Duisburg/Rahm X X X B 51 – OU Münster X X X B 51 – OU Köln/ Meschenich X X B 54 – Lünen (B 236 – DB- Strecke) X X X B 56 – n Gangelt – AS Heinsberg X X X B 56 – O-OU Düren X X X B 56 – OU Vettweiss/Soller X X X B 58 – OU Wesel X X B 58 – OU Beckum X X B 59 – OU Sinsteden X X X B 62 – Siegtalbrücke (A 45) – Mudersbacher Kreisel X X X B 66 – Bielefeld – Leopoldshöhe/Asemissen X X B 66 – OU Barntrup X X X B 67 – Reken – Dülmen (A 43) X X B 83 – Bad Karlshafen – Beverungen/Herstelle (Anteil NW) X X B 221 – OU Wassenberg X X X B 229 – OU Balve (1. BA von Helle bis Sanssouci) X X B 236 – Stadtgrenze DO/ Schwerte – AS Schwerte (A 1) X X X B 265 – OU Hürth/ Hermülheim – Köln/Millitärring X X X B 474 – OU Datteln (L 609 – B 235) X X X B 480 – OU Bad Wünnenberg X X X B 525 – OU Nottuln X X X B 611 – Vlotho/Exter – Löhne/Wittel (A 2 – L 860) X X X Bundesschienenwege ABS (Amsterdam –) Grenze D/NL – Emmerich – Oberhausen (1. u. 2. Baustufe) X X ABS Köln – Aachen X X Knoten Köln X X Rhein-Ruhr-Express (RRX): Köln – Düsseldorf – Dortmund / Münster X X Projektbezeichnung mit Planfeststellungsbeschluss Mit Baubeginn umgesetzt/ abgeschlossen vsl. Abschluss 2023 vsl. Abschluss 2024 vsl. Abschluss 2025 Bundeswasserstraßen Ausbau der Dortmund – Ems – Kanal Südstrecke 1) X X Anpassung der Mitelweser GMS 2,50 m Abladetiefe X X X Neubau Schleuse Minden X X X Ausbau des Datteln-Hamm- Kanals (Weststrecke) 1) X X Ausbau des Rhein-Herne- Kanals (östlich Gelsenkirchen) 1) X X Ausbau des Wesel-Datteln- Kanals (WDK) bis Marl und Ersatzneubau der "Großen Schleusen" Ausbau des Datteln-Hamm- Kanals (Oststrecke) Abladeverbesserung und Sohlstabilisierung am Rhein zw. Duisburg und Stürzelberg 2) 2) Anpassung des Dortmund- Ems-Kanals (Nordstrecke)1) X X Ersatzneubau der oberen Schleuse Minden 1) Die Maßnamen werden in Ausbaulosen umgesetzt. Einzelne Ausbaulose sind bereits umgesetzt. 2) TA Bockum-Krefeld: derzeit bauliche Umsetzung.  8. Welche Kosten entstehen für die Umsetzung der in den Fragen 1 bis 7 erwähnten Projekte (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)? 12. Wie viele und welche Projekte des BVWP 2023 in Nordrhein-Westfalen, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, sind bereits jetzt teurer als ursprünglich veranschlagt (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)? Die Fragen 8 und 12 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Die jeweiligen Gesamtkostenangaben sowie die ursprünglichen Gesamtkostenschätzungen der etatisierten Bedarfsplanmaßnahmen im Land Nordrhein- Westfalen können der Anlage „Verkehrswegeinvestitionen des Bundes“ zum Einzelplan 12 des Bundeshaushaltsplans 2023 (abrufbar unter: https://bmfiiportal.zivi t.iv.bfinv.de/bundeshaushalt/web/hh2023/start.html) entnommen werden.  9. Hat die Abstimmung über die laufenden Projekte im Bundesverkehrswegeplan 2030 in Nordrhein-Westfalen, wie es im Koalitionsvertrag zwischen SPD, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und FDP festgehalten ist, innerhalb der Bundesregierung bereits begonnen (vgl. Koalitionsvertrag, S. 38), und falls nein, wann wird mit der Abstimmung zu rechnen sein? Wann ist mit einem Ergebnis der Abstimmung zu rechnen, und wann wird der Deutsche Bundestag von der Bundesregierung darüber informiert? Die in den Koalitionsvertrag aufgenommene Formulierung zur „gemeinsamen Abstimmung über die laufenden Projekte“ richtet sich an die die Regierung tragenden Bundestagsfraktionen. 10. Beabsichtigt die Bundesregierung, die zuständigen Behörden in Nordrhein-Westfalen bei der Umsetzung der Projekte im Bundesverkehrswegeplan 2030 umfassender einzubinden als dies bislang rechtlich oder fachlich geboten war, und was unternimmt die Bundesregierung konkret, um diese umfassendere Einbindung zum Zwecke der Transparenz und der Beschleunigung der Umsetzung des BVWP 2030 zu gewährleisten? Die Bundesregierung wird weiterhin die rechtlich und fachlich gebotene Einbindung der zuständigen Behörden in den Ländern wie auch der Autobahn GmbH des Bundes bei der Umsetzung des Bundesverkehrswegeplans bzw. der Bedarfspläne gewährleisten. Ziel der Bundesregierung ist es, die Projekte des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 gemeinsam mit den Ländern umzusetzen. Mit diesen befinden wir uns daher im Austausch. Insbesondere die großen Herausforderungen, etwa im Bereich der kritischen Brücken, der Beseitigung von Engpässen und dem wachsenden Transportvolumen, machen hier ein kraftvolles, abgestimmtes Vorgehen notwendig. Vor diesem Hintergrund steht auch die angestrebte Beschleunigung von Engpassprojekten in den Kategorien „Vordringlicher Bedarf“ und „Fest disponiert“, für die die Bundesregierung die betroffenen Länder eng einbinden möchte. 11. Sind angesichts steigender Baukosten und anhaltender Inflation das bisherige Bewertungsverfahren und Nutzen-Kosten-Verhältnis, wie sie im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 dargestellt sind, bei Ausbauvorhaben des BVWP 2030 in Nordrhein-Westfalen noch einzuhalten (bitte differenziert nach Projekten in den Bereichen Schiene, Straße und Wasserstraße auflisten)? Die Wirtschaftlichkeit eines Bedarfsplanprojekts wird nicht nur im Rahmen der Aufstellung des jeweiligen BVWP bzw. strategischen Plans untersucht, sondern auch während der Planung bzw. im Zuge der Einstellung in den Haushalt nochmals betrachtet. Hierbei werden auch steigende Baukosten berücksichtigt. Der Nachweis der Wirtschaftlichkeit ist Voraussetzung für die Projektumsetzung. Darüber hinaus werden die in der Nutzen-Kosten-Analyse (NKA) des BVWP- Bewertungsverfahrens verwendeten Kosten- und Wertansätze, gekoppelt mit den Strategischen Langfrist-Verkehrsprognosen des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr, regelmäßig aktualisiert. Im Übrigen wird auf die Antwort zu den Fragen 1 bis 7 verwiesen. 13. Ist vor dem Hintergrund steigender Kosten, nach Ansicht der Bundesregierung eine ergänzende Priorisierung für Projekte in Nordrhein- Westfalen für den Zeitraum ab dem Jahr 2024 vorzunehmen, und falls nein, warum nicht? 14. Wie wird die Bundesregierung sicherstellen, dass die Projekte des BVWP 2030 in Nordrhein-Westfalen entsprechend ihrer Priorisierung umgesetzt werden? Die Fragen 13 und 14 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Auf Grundlage der Ausbaugesetze für die Bundesschienenwege, Bundesfernstraßen und Bundeswasserstraßen (§ 5 FStrAbG, § 5 WaStrAbG, § 5 BSWAG) erstellt das Bundesverkehrsministerium Fünfjahresplanungen zur Verwirklichung des Ausbaus nach den Bedarfsplänen. Die abschließende Bereitstellung der für die Verkehrsinfrastrukturen des Bundes erforderlichen finanziellen Mittel bleibt grundsätzlich den jeweiligen Aufstellungsverfahren des Bundeshaushalts vorbehalten. 15. Wie ist der aktuelle Umsetzungsstand der Aus- und Neubauvorhaben der Bundesschienenwege aus dem Investitionsrahmenplan 2019 – 2023 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in Nordrhein-Westfalen (bitte für die Vorhaben entsprechend der Projektliste – Schiene im IRP auflisten)? Der aktuelle Umsetzungsstand der Aus- und Neubauvorhaben der Bundesschienenwege aus dem Investitionsrahmenplan 2019 bis 2023 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in Nordrhein-Westfalen kann nachfolgender Tabelle entnommen werden. BPl–Nr. Vorhaben/Teilvorhaben Projektstand Teil A – Laufende Vorhaben L 30 ABS Grenze D/NL – Emmerich – Oberhausen Bauphase L 15 ABS Köln – Aachen – Grenze D/BEschweiler / Rothe Erde Bauphase N 17 Rhein-Ruhr-Express (RRX)PFB 1, 4 und Bf Dortmund Bauphase L 37 Umschlagbahnhof Duisburg-Ruhrort Hafen1. und 2. Baustufe Betriebsphase Teil B – Neu zu beginnende Vorhaben N 27 Umschlagbahnhöfe des Kombinierten Verkehrs Planungsphase P 41 Knoten KölnGummersbacher Straße Bauphase N 17 Rhein-Ruhr-Express (RRX)PFB 3.0, PFB 5 und ESTW Düsseldorf Bauphase Teil C – Sonstige wichtige Vorhaben P 09 ABS Grenze D/NL – Kaldenkirchen – Viersen –Rheydt-Odenkirchen offen N 03 ABS/NBS Hamburg – Hannover u. a.(Alpha-E) Planungsphase N 13 ABS/NBS Hannover – Bielefeld Planungsphase P 41 Knoten KölnWeitere Abschnitte Planungsphase N 04 Korridor Mittelrhein: Zielnetz 1ABS Köln/Hagen – Siegen – Hanau Planungsphase N 17 Rhein-Ruhr-Express (RRX)PFB 2/3/6 einschl. Benrath Planungsphase 16. Wie ist der aktuelle Umsetzungsstand der Aus- und Neubauvorhaben der Bundesfernstraßen aus dem Investitionsrahmenplan 2019 – 2023 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes in Nordrhein-Westfalen (bitte für die Vorhaben entsprechend der Projektliste – Bundesfernstraßen im IRP auflisten)? Die erbetenen Informationen sind der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen (Stand: Mitte 2022). Straße Projektbezeichnung gemäß IRP 2019–2023 Projektstand Teil A – Laufende Vorhaben (Bundesautobahnen) A 1/A 57 AK Köln-Nord Bauphase A 1 AS Köln-Niehl – AK Leverkusen-West Bauphase A 33 Halle/Steinhagen – AS Borgholzhausen Betriebsphase A 40 AS Dortmund-Ost (B 236) – AK Dortmund/Unna (A 1/ A 44) Bauphase A 43 AS Bochum-Riemke – AK Herne (m) Bauphase A 43 AK Herne – AS Recklinghausen/Herten Bauphase A 44 Bochum (L 705, Sheffieldring) – AK Bochum/Witten (A 43) Betriebsphase A 44 Düsseldorf/Ratingen (A 3) – Velbert (B 227) Bauphase A 46 AS Bestwig – Bestwig/Nuttlar (inkl. Zubringer B 480 n) Betriebsphase A 46 Westring – AK Sonnborner Kreuz (L 418) Bauphase A 57 AK Meerbusch (A 44) – AS Krefeld-Oppum Bauphase A 524 Duisburg/Serm (B 8) – AS Duisburg-Rahm Betriebsphase Teil A – Laufende Vorhaben (Bundesstraßen) B 51/B 481 OU Münster Bauphase B 56 O-OU Düren Betriebsphase B 56 OU Vettweiss/Soller Betriebsphase B 58 OU Wesel Bauphase B 58 OU Beckum Bauphase B 59 OU Sinsteden Betriebsphase B 66 Hillegossen – Asemissen Bauphase B 66 OU Barntrup Bauphase B 67/B 474 Reken – Dülmen Bauphase B 83 Bad Karlshafen – Beverungen/Herstelle Bauphase B 221 OU Wassenberg Betriebsphase B 229 OU Balve (1. BA Helle – Sanssouci) Bauphase B 236 Dortmund/Schwerte – AS Schwerte (A 1) Bauphase B 265 OU Hürth/Hermülheim – Köln-Militärring Betriebsphase B 474 OU Datteln (L 609 – B 235) Bauphase B 480 OU Bad Wünnenberg Betriebsphase B 611 Vlotho/Exter – Löhne/Wittel (A 2 – L 860) Betriebsphase Teil B – Neu zu beginnende Vorhaben (Bundesautobahnen) A 1 AS Lommersdorf (L 115 z) – AS Blankenheim (B 51) Planfeststellungsphase A 1 AS Adenau (L 10) – AS Lommersdorf (L 115 z) (Anteil NW) Planungsphase A 1/A 44 AK Dortmund/Unna – n AS Unna Bauphase A 1 AS Hamm-Bockum/Werne – AS Ascheberg Planfeststellungsphase A 1 AS Ascheberg – DEK-Brücke Bauphase A 1/A 43 AK Wuppertal-Nord Planungsphase A 1/A 45 AK Westhofener Kreuz Planfeststellungsphase A 1 AS Münster-Nord – AK Lotte/Osnabrück Planfeststellungsphase A 1 AK Kamener Kreuz – n AS Hamm-Bockum/Werne Planfeststellungsphase A 3 AK Kaiserberg (A 40) Bauphase Straße Projektbezeichnung gemäß IRP 2019–2023 Projektstand Teil B – Neu zu beginnende Vorhaben (Bundesautobahnen) A 3 AK Oberhausen Planungsphase A 3 AK Oberhausen (A 2/A 516) – AS Dinslaken-Süd Planungsphase A 40 AS Duisburg-Homberg – AS Duisburg-Häfen Bauphase A 43/A 40 AK Bochum Planungsphase A 43 AS Bochum-Gerthe – AS Bochum-Riemke Planungsphase A 44 AK Dortmund/Unna – AS Unna-Ost Bauphase A 45 AK Hagen (A 45) – AK Westhofener Kreuz (A 1) Planfeststellungsphase A 52 AK Essen-Nord – s AK Essen/Gladbeck Planfeststellungsphase A 52 s AK Essen/Gladbeck – AK Essen/Gladbeck Planungsphase A 57 AS Dormagen – AD Neuss-Süd (A 46) Planfeststellungsphase A 59 AD Bonn-Nordost (A 565) – AD Sankt Augustin-West (A 560) Planfeststellungsphase A 59 AS Flughafen Köln/Bonn – AD Köln-Porz (A 559) Planfeststellungsphase A 59 AK Bonn-Ost (A 562) – AS Bonn-Vilich (AS Maarstraße) Planfeststellungsphase A 445 AS Werl-Nord – AS Hamm/Rhynern Planfeststellungsphase A 565 AS Bonn-Poppelsdorf – AK Bonn-Nord Planfeststellungsphase Teil B – Neu zu beginnende Vorhaben (Bundesstraßen) B 51n OU Köln/Meschenich Bauphase B 61 Zubringer Bielefeld/Ummeln Planfeststellungsphase B 54 Lünen (B 236 – DB-Strecke) Bauphase B 64 Brakel-Hembsen – Höxter-Godelheim (B 83) Planungsphase B 64 Höxter/Godelheim (inkl. Anschluss B 83) – Höxter Planfeststellungsphase B 65 OU Minden (Stadtgrenze Erbeweg) Planfeststellungsphase B 83 Beverungen/Wehrden – Höxter/Godelheim Planfeststellungsphase B 220 OU Kleve-Kellen Planfeststellungsphase B 221 OU Unterbruch Planungsphase B 237 OU Hückeswagen Planfeststellungsphase B 239 Bad Salzuflen (K 4) – Herford (A 2) Planfeststellungsphase B 399 N-OU Düren, 1. BA (Westabschnitt) Planfeststellungsphase B 399 Mittelabschnitt (Stadt Düren) Planfeststellungsphase B 399 N-OU Düren, 3. BA (Ostabschnitt) Planfeststellungsphase B 474 OU Waltrop (AK DortmundNW (A 2) – L 609) Planfeststellungsphase B 508n T-OU Kreuztal (Querspange) Planfeststellungsphase Teil C – Sonstige wichtige Vorhaben (Bundesautobahnen) A 2 AD Bottrop Planfeststellungsphase A 4/A 555 AK Köln-Süd (A 555) Planungsphase A 43 AS Bochum-Querenburg – AK Bochum (A 40) Planungsphase A 45 AS Lüdenscheid-Nord – AS Hagen-Süd Planungsphase A 45 AS Wilnsdorf – AS Siegen-Süd Planungsphase A 45 AS Freudenberg – AK Olpe-Süd Planungsphase A 52 AK Essen/Gladbeck (A 2) – AS Gelsenkirchen-Buer Planungsphase A 57 AS Krefeld-Oppum – BGr. D/NL Planfeststellungsphase A 59 AD Sankt Augustin-West (A 560) – AD Köln-Porz (A 559) Planungsphase A 59 TR-Anlage Liburer Heide – AS Flughafen Köln/Bonn Planungsphase Straße Projektbezeichnung gemäß IRP 2019–2023 Projektstand Teil C – Sonstige wichtige Vorhaben (Bundesstraßen) B 1 OU Erwitte Planungsphase B 1 OU Salzkotten Planungsphase B 56 OU Swisttal/Miel (m AS A 61) Planungsphase B 64 OU Warendorf Planungsphase B 64 OU Beelen Planungsphase B 64 OU Herzebrock/Clarholz Planungsphase B 67 OU Uedem (Südabschnitt A 57 – L 77) Planungsphase B 67 OU Uedem (Nordabschnitt L 77 – L 174) Planungsphase B 229 OU Balve (2. BA Kallerheim – Luisenhütte) Planungsphase B 238 OU Lemgo (L 712 – B 238 alt) Planfeststellungsphase B 239 Bad Salzuflen (L 712 – K 4) Planungsphase B 266 OU Mechernich/Roggendorf Planungsphase B 477 OU Rommerskirchen/Butzheim und Frixheim Planungsphase B 528 S-OU Kamp-Lintfort Planungsphase 17. Wie ist der aktuelle Umsetzungsstand der Aus- und Neubauvorhaben der Bundeswasserstraßen aus dem Investitionsrahmenplan 2019 – 2023 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes in Nordrhein-Westfalen (bitte für die Vorhaben entsprechend der Projektliste – Bundeswasserstraßen im IRP auflisten)? Der aktuelle Umsetzungsstand der Aus- und Neubauvorhaben der Bundeswasserstraßen aus dem Investitionsrahmenplan 2019 bis 2023 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP) in Nordrhein-Westfalen kann nachfolgender Tabelle entnommen werden. Nr. IRP Projektbezeichnung gemäß IRP 2019–2023 Projektstand Teil A – Laufende Vorhaben 2 Ausbau der Südstrecke des Dortmund-Ems-Kanals im Bau 3 Anpasssung der Mittelweser (Basisvariante) abgeschlossen 4 Ausbau des DHK (Weststrecke) Im Bau 5 Ausbau des RHK (östlich von Gelsenkirchen) im Bau Teil B – Neu zu beginnende Vorhaben 10 Anpassung der DEK (Nordstrecke) Im Bau Teil C – Sonstige wichtige Vorhaben 4 Ausbau des WDK bis Marl und Ersatz der Großen Schleusen in Vorplanung 5 Ausbau des DHK (Oststrecke) noch nicht in Planung 7 Abladeverbesserung und Sohlstabilisierung am Rhein zw. Duisburg und Stürzelberg in Planung 1) 1) TA Bockum–Krefeld: derzeit bauliche Umsetzung 18. Wie ist der aktuelle Planungs- und Umsetzungsstand bezüglich der Projekte des Finanzierungs- und Realisierungsplans (FRP) 2021 bis 2025 für die Bundesautobahnen und Bundesstraßen in der Bundesverwaltung (bitte für Nordrhein-Westfalen getrennt nach Bedarfsplan Teil A – „laufende Projekte“, Bedarfsplan Teil B – „neu zu beginnende Projekte“ und Bedarfsplan Teil C – „weitere wichtige Projekte“ auflisten)? Die erbetenen Informationen sind der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen (Stand: Mitte 2022). Straße Projektbezeichnung gemäß FRP 2021-2025 Projektstand Bedarfsplan: Teil A – laufende Projekte A 1 AS Köln-Niehl – AK Leverkusen-West einschl. Rheinbrücke Leverkusen Bauphase A 1 AK Köln-Nord Bauphase A 40 AS Duisburg-Homberg – AS Duisburg-Häfen einschl. Rheinbrücke Neuenkamp Bauphase A 40 AS Dortmund/Ost (B 236) – AK Dortmund/Unna (A 1/A 44) Bauphase A 43 Kreuz Herne – Recklinghausen/Herten Bauphase A 43 AS Bochum-Riemke – AK Herne (m) Bauphase A 44 Düsseldorf/Ratingen (A 3) – w Velbert (B 227) Bauphase A 44 Bochum (L 705, Sheffieldring) – AK Bochum/Witten (A 43) Betriebsphase A 45 Talbrücke Eisern (AS Wilnsdorf – AS Siegen-Süd) Bauphase A 46 Westring – AK Sonnborner Kreuz (L 418) Bauphase A 57 AK Meerbusch (A 44) – AS Krefeld-Oppum Bauphase A 524 Duisburg/Serm (B 8) – AS Duisburg/Rahm Betriebsphase Bedarfsplan: Teil B – bis 2025 neu zu beginnende Projekte A 1 AS Münster/Nord – AK Lotte/Osnabrück und A 30 AS Rheine – AK Lotte/Osnabrück Planfeststellungsphase A 1 AS Ascheberg (o) – DEK Brücke Bauphase A 1 AS Hamm-Bockum/Werne – AS Ascheberg Planfeststellungsphase A 1 AK Kamener Kreuz – n AS Hamm-Bockum/Werne Planfeststellungsphase A 1 AK Dortmund/Unna – n AS Unna/Zentrum Bauphase A 1 AK Wuppertal-Nord (A 43) Planungsphase A 1 AS Lommersdorf (L 115z) – AS Blankenheim (B 51) Planfeststellungsphase A 1 AS Adenau (L 10) – AS Lommersdorf (L 115z) Planungsphase A 3 AK Oberhausen (A 2/A 516) (m) – AS Dinslaken-Süd Planungsphase A 3 AK Kaiserberg (A 40) Bauphase A 43 AS Bochum-Gerthe (o) – AS Bochum-Riemke (m) Planungsphase A 43 AK Bochum (A 40) Planungsphase A 43 AS Bochum-Querenburg – AK Bochum (A 40) Planungsphase A 44 AK Dortmund/Unna – AS Unna-Ost Bauphase A 45 AK Hagen (A 46) (o) – AK Westhofen (m) Planfeststellungsphase A 45 Talbrücke Landeskroner Weiher (AS Wilnsdorf – AS Haiger/ Burbach) Bauphase A 52 AK Essen-Nord – s AK Essen/Gladbeck Planfeststellungsphase A 52 s AK Essen/Gladbeck – AK Essen/Gladbeck Planungsphase A 57 AS Krefeld-Oppum – AS Krefeld-Gartenstadt Planfeststellungsphase A 57 AS Dormagen – AD Neuss-Süd (A 46) Planfeststellungsphase A 59 AD Köln-Porz (A 559) – AS Flughafen (Köln/Bonn) Planfeststellungsphase A 59 AD Bonn-Nordost (A 565) – AD St. Augustin-West (A 560) Planfeststellungsphase A 59 AK Bonn-Ost (A 562) – AS Bonn-Vilich (AS Maarstraße) Planfeststellungsphase A 445 AS Werl/Nord – AS Hamm/Rhynern Planfeststellungsphase A 565 AS Bonn/Endenich – AK Bonn-Nord Planfeststellungsphase Straße Projektbezeichnung gemäß FRP 2021-2025 Projektstand Bedarfsplan: Teil C – weitere wichtige Projekte A 1 AK Leverkusen-W – AK Leverkusen (o) Planungsphase A 2 Umbau AD Bottrop (A 2/A 31) Planfeststellungsphase A 3 AK Leverkusen (A 1) – AD Langenfeld (A 542) Planungsphase A 3 AS Leverkusen-Zentrum – AK Leverkusen Planungsphase A 3 AD Heumar (A 4, A 59) Bauphase A 4 AK Köln-S (A 555) Planungsphase A 4 AK Köln-S (A 55) – AK Köln-Gremberg (A 559) Planungsphase A 30 AK Lotte/Osnabrück (A 1) – AS Hasbergen/Gaste Planfeststellungsphase A 40 AS Duisburg-Kaiserberg – AS Essen-Frohnhausen Planungsphase A 42 AS Bottrop/Süd (L 631) – AK Essen/Nord (B 224) Planfeststellungsphase A 45 AS Dortmund-Hafen – AK Dortmund NW (A 2) Planungsphase A 45 AK Hagen (A 46) (m) – AS Lüdenscheid-Nord Planungsphase A 45 AS Olpe (o) – AS Freudenberg (m) Planungsphase A 45 AS Siegen-Süd (o) – AS Haiger/Burbach (Ersatzneubau Rälsbach und Rinsdorf) Bauphase A 52 AK Essen/Gladbeck (A 2) – AS Gelsenkirchen-Buer Planungsphase A 57 AK Moers (o) – AK Kamp-Lintfort (A 42) (o) Planungsphase A 57 AK Moers – AS Krefeld-Gartenstadt Planfeststellungsphase A 57 Umbau AK Kaarst Planungsphase A 57 AS Dormagen – AS Köln-Chorweiler Planungsphase A 59 AS Flughafen (Köln/Bonn) – AD Sankt Augustin-West (A 560) Planungsphase A 59 AS Bonn/Vilich – AS Bonn-NO (A 565) Planungsphase Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333]